White_Shadow : 好吧,謝謝
Mohamad aidil afiq : $英偉達 (NVDA.US)$
耐心等待2024 : 量化而已
耐心等待2024 : 叫車應用本身並不需要會造車,只需要跟造車公司合作,推出自動駕駛,就可以降低營運成本,從而獲得超額利潤。
jitter 耐心等待2024: 同意,他們的應用程序客戶群是他們強大的資產。
MonkeyGee : 這是在 FSD 特斯拉學習如何自行停車之前還是之後?
TRIUMPHANT RETURNS樓主 耐心等待2024: 為什麼你認為有一切需要合作的汽車製造商通過接送服務應用程序分割利潤,當他們可以自己賺取所有利潤,或者他們只需要一家清潔公司來清潔汽車內部的時候。mayb Uber n grab 在那時候就可以成為一家清潔公司。
Y0L0 TRIUMPHANT RETURNS樓主: Uber 和 Grab 現有客戶群,駕駛員數量穩定。從客戶的角度來看,有一個應用程序可讓您快速獲得任何型號的汽車 VS 一個只為您提供更長的 Tesla 汽車等待時間的應用程序。你喜歡哪一個? 未來,Uber 和 Grab 可以採用無特斯拉等某些品牌汽車的限制的自動駕駛汽車。未來,如果所有汽車製造商都走向這個方向,他們會推出自行駕駛應用程序嗎?如果 Uber 和 Grab 能夠將所有自動駕駛汽車製造商整合到他們的平台中,並與特斯拉唯一的平台競爭,將很有趣...
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$Carvana(CVNA.US)$ 隨著該公司意外預測本季零售銷售和基本盈利增長,這是由於消費者傾向於利率上升,導致消費者傾向於二手車輛。
$高通(QCOM.US)$ 半導體製造商預測銷售和調整該季度的盈利超過預測後上漲 5.6%,指出...
根據其新聞稿,該公司預計第二季度 EBITDA 達到 3.25 億美元至 425 億美元。根據 Bloombe 編制的估計,該展望的中間點低於分析師預期的 394.4 萬美元...
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