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造車新勢力出海,停在故事裏
出海是造車“新大陸”?
日本車企CEO:中國車企發展速度超預期 開發週期僅爲日本車企一半
快科技7月22日消息,據報道,一篇“日本汽車製造企業對中國電動汽車快速發展非常害怕”的新聞引起了業界關注。
車企掀起“造芯潮”
車企正試圖將更多的主導權牢牢掌握在自己手上。
東吳證券:重卡行業終端需求平淡 新能源表現亮眼
24年內需隨經濟弱復甦,公路貨運量正增長爲保有量提供支撐。油氣價差維持高位,經濟性驅動天然氣重卡持續高增長;政策驅動新能源重卡加速放量。出口非俄地區高增長填補俄羅斯下滑,全年出口具備韌性。淘汰老舊貨車或有實質性補貼政策出臺,拉動國三/國四車報廢。
20餘家汽車品牌競逐城市NOA,2027年市場規模有望破千億元
鈦媒體App 7月22日消息,當前,城市NOA(領航輔助駕駛)作爲最受歡迎的自動駕駛產品,已成爲車企必爭地。今年以來,城市NOA逐漸從開城數量的競爭演變爲“全國都能開”的比拼。
英國:不準備跟隨歐盟對中國電動車徵收高關稅
快科技7月20日消息,據英國媒體報道,英國商業和貿易大臣喬納森·雷諾茲表示英國目前不會效仿歐盟對從中國進口的電動汽車徵收高額關稅。
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东方不亮南方亮 : 這虧損太慘了