伯恩斯坦將福特汽車的目標價格從16美元下調至15美元
據Capital IQ調查的分析師們表示,福特汽車公司(F)擁有平均持有評級和10美元至20美元的價格目標區間。 價格:10.80美元,變化:-0.04美元,百分比變化:-0.37。
快訊 | NHTSA - 關閉了針對約552,188輛福特F-150車輛的召回查詢,該查詢是因爲變速器意外降檔問題而開展的。
快訊 | NHTSA-關閉初步評估,對於特斯拉-安全帶預張力器意外部署的457,347輛福特Expedition車型。
快訊 | NHTSA: 對大約45,597輛2021年福特野馬車進行初步評估,因低壓燃油泵故障問題
福特(紐交所:F)每售出一輛電動汽車就虧損超過5萬美元。
Stellantis(STLA.US)電動汽車“雄心壯志”受挫! 兩款旗艦車型面臨量產挑戰
軟件漏洞導致ë-C3延遲發佈,動力系統則使得e-3008陷入產能困境;該公司考慮在歐洲和美國等地區裁減1200多個工程崗位。
巴克萊銀行維持福特汽車(F.US)買入評級,維持目標價16美元
巴克萊銀行分析師Dan Levy維持$Ford Motor(F.US)$買入評級,維持目標價16美元。根據TipRanks數據顯示,該分析師近一年總勝率為37.6%,總平均回報率為0.6%。提示: TipRanks為獨立第三方,提供金融分析師的分析數據,並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議,僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確性做出認可、聲明或保證。
分析師看好這些消費類股票:福特汽車(F)、星巴克(SBUX)
巴克萊銀行對福特汽車(F)維持買入評級。
福特汽車期權聚焦:7月30日成交17.57萬張,未平倉合約為277.31萬張
美東時間7月30日,$福特汽車(F.US)$期權成交活躍,當日期權總成交量達17.57萬張,其中認沽期權佔總成交量的36.33%,認購期權佔63.67%。數據顯示,截至當日收盤,$福特汽車(F.US)$未平倉合約(即沒有買賣或行權的期權合約)總計約277.31萬張,與其近30個交易日均值比為105.42%。值得注意的是,在$福特汽車(F.US)$成交價格為10.84 美元時,出現一筆認沽期權
期權異動收市速睇:KMI、F等期權交易激增,KMI成交/持倉比例達92.9
美東時間7月30日報導,收市時段,過去3小時有10筆期權大單值得關注。$金德爾摩根(KMI.US)$的一筆認購期權成交量達到了5,017張,遠超過其未平倉數54張,V/OI值高達92.91,該交易涉資12.04萬美元。該合約的行使價為22.000美元,到期日為38天后的2024年9月6日。$福特汽車(F.US)$的一筆認沽期權成交量達到了3,750張,遠超過其未平倉數76張,V/OI值高達49.3
Sunrun攜手福特推出全國首家車載家庭電站,革新電網。
清潔能源公司Sunrun(納斯達克:RUN)是全國第一個使用客戶擁有的新能源車進行車載充電並將多餘電力提供給家庭的公司。 事件:爲緩解電網需求壓力,Sunrun與PG&E合作創建了該車-家庭電站,向電網返回多餘電力供應。
發帖製造商300萬支售出,而福特公司則下跌:迄今爲止收益季中最大的贏家和輸家。
美國市場正在密集發佈二季度業績,SPDR S&P 500 ETF Trust(紐交所:SPY)已經有大約一半的公司發佈了季報。以下爲您提供關於這些業績的所有需要了解的內容:
在汽車 行業板塊 復甦中,Cooper-Standard預計將實現顯著增長。
論文:cooper-standard(紐交所:CPS)是一家專注於密封系統、燃油/剎車傳遞和液體傳輸系統的汽車零件供應商。該公司受到新車市場下滑的嚴重影響
今天會話的10只消費領域的股票中鯨魚活動
這個鯨魚警報能幫助交易者發現下一個大的交易機會。鯨魚是擁有大量資金的實體,我們在Benzinga追蹤他們的交易和期權活動。
這些是鯨魚押注福特汽車的內容
金融巨頭對福特汽車進行了明顯的看好操作。我們對福特汽車(NYSE:F)期權歷史進行了分析,發現了22次異常交易。深入了解後,我們發現其中77%的
Hesai 宣佈與三個全球汽車合資品牌取得設計發展勝利。
福特汽車公司(F)正在吸引投資者的關注:以下是您應該知道的事情
每日沽空追蹤 | SoFi Technologies(SOFI.US)沽空量激增1,256.02萬,沽空成交比例達25%
SoFi Technologies(SOFI.US)以1,256.02萬股沽空變化量居榜首,麥斯莫醫療(MASI.US)沽空成交比例達50.08%。查看美股最近一個交易日沽空變化量top10榜單。
單日反彈超5%後特斯拉(TSLA.US)突遭不利消息:在美國召回超180萬輛汽車
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)當地時間週二表示,特斯拉(TSLA.US)正在美國國內召回超過180萬輛電動汽車,主要原因在於特斯拉軟件系統存在無法檢測到未鎖定引擎蓋的風險。