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First Trust新興市場AlphaDEX基金資訊中心
新能源車企也「拆牆」！小米汽車接入「蔚小理」充電網絡
①小米汽車與「蔚小理」達成充電樁共享合作，但之後還是會自建充電樁。 ②充電服務市場逐步成熟和完善，但小米汽車之外的後進新能源車品牌，仍會選擇建設自營充電樁。
2024年終盤點|困難重重但難擋全球汽車業電動化大潮 中國車企出口仍將有不錯成績
①當地時間10月29日，歐盟委員會發佈消息稱結束反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車徵收爲期五年的最終反補貼稅。 ②吉利汽車控股行政總裁桂生悅表示，吉利不僅能夠應對歐盟加徵的額外18.8%關稅，進口關稅也不會阻礙該公司在歐洲大陸獲取更大的市場份額。
2024年新能源汽車行業發展迅猛，關鍵技術加速落地
【TechWeb】2024年即將過去，這一年中，中國新能源汽車產業始終是業內關注的焦點。今年，中國新能源汽車產業迎來了前所未有的高速發展。這一年，無論是核心技術的突破還是智能化的普及、車聯網的廣泛應用，都在加速實現落地，爲行業注入了強勁動力。從固態電池技術的突破性進展，到智能駕駛、智能底盤等創新的逐步成熟，再到5G+AI賦能車聯網的全面融合，每一項變革都推動着新能源汽車邁向新的高度。新能源車三大件
2024年終盤點|合資品牌遭遇「中年危機」 全年逾4000家經銷商「關停並轉」
①本田和日產宣佈，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啓合併談判； ②合資品牌的羸弱表現，讓傳統經銷商感受到了「脣亡齒寒」的切膚之痛。
財聯社汽車早報【12月25日】
①工信部進一步加強新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業管理； ②11月中國汽車實現出口55萬輛 同比增長5%； ③北汽藍谷：子公司增資擴股完成 引入11家戰略投資者共獲投81.5億元。
2024年終盤點|本田日產合併、大衆「內部瘦身」 全球車市掀裁員、關廠狂潮
①12月23日，本田汽車和日產汽車共同宣佈，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啓合併談判； ②此前，大衆發表聲明，到2030年將德國工廠削減3.5萬多名員工； ③據記者不完全統計，僅臨近年末的數月內，全球已有近10家汽車行業企業正經歷裁員陣痛，或已作出相應決定。
乘聯會崔東樹：不看好日產和本田的合併，需加大本土化研發和產品創新
【TechWeb】12月24日消息，日前，本田和日產官宣開始討論經營統合（經營整合）的事宜，這也標註着兩大日本車企的合併正式拉開帷幕。對此，乘聯分會秘書長崔東樹發文表示不看好日產和本田的合併，認爲本田和日產均需要加大中國本土化研發投入和實現依託中國產業鏈優勢的產品創新，實現賦能日產和本田的全球化發展。崔東樹表示，本田和日產均需要技術創新和把自身技術升級，而不是簡單的規模化協同降低製造成本。日產和本
財聯社汽車早報【12月23日】
①鄭州：將住宅機動車充電設施同步配建比例由原有的10%上調至30%； ②長安朱華榮：未來5年公司將在低空經濟領域投入超200億元； ③蔚來第三品牌螢火蟲正式發佈 2025年4月上市；
IDC：2025年中國汽車市場十大洞察
IDC基於科技產業最新趨勢，以及中國汽車市場近年來的發展歷程，對2025年市場進行預測。
財聯社汽車早報【12月20日】
①乘聯會預測12月狹義乘用車零售市場約爲270.0萬輛左右，同比去年增長14.8%，環比上月增長11.4%； ②記者從多位知情人士處獲悉，賽力斯或赴港二次上市，將聘請中金、中信建投爲其上市保薦團隊。
崔東樹：受報廢更新政策推動 車市中低端市場回暖
今年自報廢更新政策推動，車市的中低端市場回暖，中低價位消費回升。
「雙新」補貼倒計時：地方政府、車企雙雙發力 年末車市進入衝刺階段
①據商務部數據，截至12月13日，2024年「雙新」補貼政策已帶動乘用車銷量超過520萬輛，其中報廢更新車輛超251萬輛，置換更新車輛超272萬輛。 ②與此同時，多地政府進一步加大力度推出促進汽車消費的相關政策。
年末傳統旺季疊加「以舊換新」政策增量！A股汽車整車板塊震盪走強
11月乘用車月度產銷首次突破300萬輛。機構指出，年末傳統旺季疊加「以舊換新」政策增量，乘用車市場零售端延續高景氣態勢。
First Trust 新興市場 AlphaDEX 基金 可交易ETF 宣佈每股派息 $0.1449
德銀大力唱好小米：汽車業務「從零到一」成功後，將有指數級增長！
德銀認爲，新產品、細分市場、門店及產能將爲小米汽車業務帶來指數級增長，預計到2027年，小米電動汽車業務的毛利率將達25%，對總毛利和稅前利潤的貢獻佔比分別達到45.5%和42%，銷量達到100萬輛，成爲集團最大的業務部門。德銀首次給予小米「買入」評級，並將其目標價上調至43港元。
中國11月規模以上工業增加值同比5.4%，新能源汽車、機器人、集成電路漲幅領先
1—11月份，規模以上工業增加值同比增長5.8%。其中，新能源汽車、工業機器人、集成電路產品產量同比分別增長51.1%、29.3%、8.7%。
極越汽車突然「爆雷」 媒體挖掘出更多幕後信息
【TechWeb】12月13日消息，自極越汽車CEO夏一平12月11日下午發佈內部信表明「公司目前正遇到困難，需要立即調整」後，關於極越汽車「原地解散」的風波在這兩天愈演愈烈。
同比大增32%！全球電動車銷量連續三個月創歷史新高，中國市場佔比70%
中國市場表現亮眼，11月銷量同比增長50%達127萬輛，約佔全球總銷量的70%。中國11月整體汽車銷量同比增長16.6%，創下今年1月以來的最高增速，比亞迪有望超額完成全年全球銷量目標，並超越福特和本田。
誰可能是小米YU7的供應商？
小米汽車再掀車圈波瀾！首款SUV車型YU7正式官宣，預計於2025年中上市。小米雄心勃勃，提前完成了10萬輛的交付量後，將年度銷量目標提高爲12萬輛。瑞銀在12日發佈的研報中預計，隨着新車型YU7的加入和產能的提升，小米汽車在2025年的總銷量有望翻一番，達到26萬輛。而YU7的供應商陣容也逐步浮出水面。瑞銀認爲，拓普、福耀玻璃、敏實、華陽、耐世特、科博達等公司有望成爲小米的合作伙伴，爲YU7提供
衝擊全年3000萬輛、燃油車環比「四連漲」 中汽協：呼籲明年促消費政策及早出台
①傳統燃料乘用車國內銷量121萬輛，比上年同期減少10.5萬輛，環比增長16.2%，同比下降8%。 ②中國汽車工業協會副秘書長陳士華呼籲，相關促汽車消費政策明年繼續延續，並及早出台。