美股期權個股詳情
GRAB241227P5000
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延時15分鐘行情收盤價 12/27 16:00 (美東)
0.00最高價0.00最低價
0.00今開0.24昨收0張成交量0張未平倉合約數5.00行權價0.00成交額3588.05%引伸波幅-6.01%溢價2024/12/27到期日0.51内在价值100合約乘數-16天距到期日0.00時間價值100合約規模美式期權類型-0.8221Delta1.2269Gamma18.71槓桿倍數-49.8440Theta0.0000Rho-15.38有效槓桿0.0000Vega
Grab Holdings股票討論
長久以來，投資者一直試圖在利率降低的數量上領先於聯儲局，但隨着通脹擔憂重新出現，這對他們來說是一個警醒之舉！
$Adobe (ADBE.US)$ $MicroStrategy (MSTR.US)$ $超微電腦 (SMCI.US)$ $賽富時 (CRM.US)$ $CrowdStrike (CRWD.US)$ $中國海外互聯網ETF-KraneShares (KWEB.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $阿里巴巴 (BABA.US)$ $阿里巴巴-W (09988.HK)$ $摩根大通 (JPM.US)$ $美國銀行 (BAC.US)$ $英特爾 (INTC.US)$ $道瓊斯指數ETF-SPDR (DIA.US)$ $Enphase Energy (ENPH.US)$ $Sea (SE.US)$ $Grab Holdings (GRAB.US)$
但我可以問這裏所有的交易者，爲什麼你們還持有這支股票？是否有可能會出現什麼未來機會？
近期grab malaysia 一直調低對driver partner 的bonus 獎勵，造成了partners driver 出逃到其他平台，一些partner driver 不甘屈服對顧客發泄造成了很多負面的影響，不可否認的是同級別的indriver 平台和botl 平台漸漸的佔領更多市場，而grab 在運營系統極不穩定多次因技術問題導致賠錢。東南亞grab 漲價會影響grab 以低價格維護的市場，不漲價又保留不到現有的partner driver ,五月馬來西亞將調整油價的價格不在津貼油價，到時如果還是維持現有的策略，我相信會有更多的partner 出逃到其他平台，大大縮減grab的市場份額，而近期grab的profit是通過壓縮剝削partner 而獲得，並不是因市場需求而profit 的。
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