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最新價漲跌額升跌幅成交量成交額今開昨收最高最低總市值流通市值總股本流通股本5日升跌幅10日升跌幅20日升跌幅60日升跌幅120日升跌幅250日升跌幅年初至今升跌幅股息率TTM換手率市盈率TTM市盈率(靜)振幅所屬行業
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美股期權個股詳情
GSL241220C24000
- 0.46
- -0.09-16.36%
延時15分鐘行情收盤價 11/19 16:00 (美東)
0.52最高價0.45最低價
0.50今開0.55昨收24張成交量535張未平倉合約數24.00行權價1179.00成交額33.59%引伸波幅3.64%溢價2024/12/20到期日0.00内在价值100合約乘數31天距到期日0.46時間價值100合約規模美式期權類型0.4656Delta0.1729Gamma30.45槓桿倍數-0.0162Theta0.0086Rho14.18有效槓桿0.0272Vega
分時
- 5日
- 日線
新聞
Clarksons下調環球租船(GSL.US)至持有評級，下調目標價至27美元
Clarksons分析師Frode Morkedal下調$Global Ship Lease(GSL.US)$至持有評級，並將目標價從31美元下調至27美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為40.0%，總平均回報率為-4.0%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據
環球租船從買入降級爲中立，克拉克森斯評級
環球租船（紐交所：GSL）將支付股息$0.45
環球租船2024年第三季度收益：每股收益未達預期
Global Ship Lease, Inc. (GSL): 2024年第三季度業績電話會關鍵信息總結
6-K：外國發行人報告（業績相關）
評論
星期一早上 GSL 將發布他們的市前盈利報告。目標價格設定為 45%。這為增長留了很多空間。目前今年增長了 25％。這家公司與其他公司一樣，一直經歷短銷售，從而降低了整體的自由現金流量。在過去 3 個月中，該公司比空銷售下跌 7%。按早星計算的價格為 5 分之 4。這家公司有可能獲得災難性的收益。在他們最近的幾個收入中，每一個都是一個...
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缺口
對收入/指引的反應：
• $汽車地帶 (AZO.US)$ 增加百分之二點七， $雅各布工程 (J.US)$ 增長 0.9%（再次確認第四季每股盈餘及調整後的 EBITDA 指引）
其他新聞：
• $Purple Innovation (PRPL.US)$ +32.6%（確認收到體育場資本管理公司的未經請求而非具約束力的建議，以每股 4.35 美元收購 Purple 全部未償還資本股）
• $KnowBe4 (KNBE.US)$ +24.9%（收到非具約束力的建議書）
對收入/指引的反應：
• $汽車地帶 (AZO.US)$ 增加百分之二點七， $雅各布工程 (J.US)$ 增長 0.9%（再次確認第四季每股盈餘及調整後的 EBITDA 指引）
其他新聞：
• $Purple Innovation (PRPL.US)$ +32.6%（確認收到體育場資本管理公司的未經請求而非具約束力的建議，以每股 4.35 美元收購 Purple 全部未償還資本股）
• $KnowBe4 (KNBE.US)$ +24.9%（收到非具約束力的建議書）
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$環球租船 (GSL.US)$ 我很期待這個，希望我做對了
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$以星航運 (ZIM.US)$ $環球租船 (GSL.US)$ $達那俄斯 (DAC.US)$ 個人認為，在大幅折價情況下，我絕對載入了我的投資組合，並賣出了迪士尼等持倉。也許我會吃虧，但對我而言，基本面非常穩固。但我不會撒謊，像今天這樣的日子，波動性有點令人厭惡。
希望這對您有所幫助。如果您有更多問題，請隨時評論。
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專欄 我投資了很大的船舶行業。
$以星航運 (ZIM.US)$ $達那俄斯 (DAC.US)$ $環球租船 (GSL.US)$ 我對陸路運輸股票來說不多評論，但貨櫃船公司（尤其是 ZIM、DAC 和 GSL）的基本因素都非常穩健，並支持到 2022 年的令人難以置信的利潤和現金流，因為高利率預計將持續到 2022 年。它們的價值得非常便宜，其 P/E 比率介於 1.3 到 3 之間！我對乾散裝行業並不太熟悉，但它們的價格也非常便宜。市場定價誤，至少對我來說，代表了一個很好的購買機會，尤其是在 11 月份的收入前。另外，其中一些公司預計將在 2022 年發放超過 30％ 的特別股息。
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