海上麥斯服務股票討論區

$海上麥斯服務 (HZO.US)$
👉 鬼網-惡魔陷阱-GAI WIX 👈👉 買家必須全部出售並立即刪除 👈。👎 他們阻止賣空 +（出價和詢價過遠，刪除 1 美元以下），他們每天只會陷入愚蠢的投資者數十億美元 🗡👊💣👹💰
（股票-皮克-LPA-DHAC-SMFL-SMMT-SRDX-VSTM-SMR-UVXY-AVTX-BTTR-DXYZ-GNLX-CZOO-姆魯斯-奧克洛-阿肯-斯文-IGMS-阿里-馬拉-CTNT-GTBP-EDBL-MTC-汽車-臂-CVNNA-西姆-新西姆-格特恩-新普--阿文-大-BMTX-DXYZ-狗-霍洛-科斯-MGNX-東京...

儘管每股收益和股東回報率都下降了，但首席執行官的薪酬超過了行業板塊的中位數，可能會讓股東感到不滿。即將舉行的股東大會是董事會解決這些問題並計劃業務改善的機會。

海上麥斯服務的低市盈率可能是由於業績表現不佳以及預期持續下滑所致。除非盈利能力改善，否則其股價可能仍然低迷。

分析師在最近的業績後轉向看跌，顯著降低 EPS 估計。與股票價格表現有關的預測盈利較低。公司的收入增長預計將大幅放緩。

最近沒有內部交易和海上麥斯服務的內部持股率較低，這暗示了謹慎的展望。公司的投資分析中還顯示了2個警告信號，其中1個令人擔憂。

由於零售環境具有挑戰性和激進的定價行動，導致毛利和盈利降低，MarineMax 的第一季度業績令人失望。儘管季度較差，但該報告建議在決定投資時考慮公司的估值，業務質素和最近的表現。

雖然每股收益強勁增長，但市場對該公司的情緒悲觀，低市盈率為7.30。海上麥斯服務的收益不及市場平均水平，暗示潛在的新投資者。投資分析中的三個警示信號引起關注。

海上麥斯服務的roe低於平均水平，並且高債務使用加劇了股票投資風險。但是，低roe對於低槓桿公司來說可能並非完全負面，隨著債務增加，提供了改善的空間。

根據背後的人邁克·泰勒說，什麼要簡短 $SIMPLIFY HEALTH CARE ETF (PINK.US)$:
$航空ETF-U.S. Global (JETS.US)$ ,
$海上麥斯服務 (HZO.US)$ ,
$美國達樂公司 (DG.US)$ ，
$DoorDash (DASH.US)$ ,
以及任何其他依賴從未經歷過衰退的千禧一代的消費者自願性（所以 $AMC院線 (AMC.US)$ 和 $遊戲驛站 (GME.US)$因此，但只有在您有胃部時。）
🔗邁克·泰勒一對一.

$海上麥斯服務 (HZO.US)$營收5年來持續增長，平均增速爲17%，營業利潤除2019年受營業費用增長過快影響萎縮4.2%以外增長了4年，平均增速爲42%，其中2022年增速爲26.6%，淨利潤除2019年下滑8.5%以外增長了4年，平均增速53%，其中2022年增長27.8%。2022年利息費用僅330萬，幾乎沒有利息負擔。
2023前兩季度營收下滑0.4%，營業利潤受營業費用大幅增長影響下滑22.8%，同期利息費用暴增至0.23億，佔營業利潤的25%，利息負擔突然就加重了，淨利潤下滑44%。
從資產負債表商譽科目可以看出公司從2020年開始就不斷加大收購力度，商譽及其他無形資產增長到了6億，佔8.5億淨資產的71%。
同時長期借款增長到4.1億，短期借款增長到5.3億，合計超過淨資產，槓桿率非常高，而且是短時間內加上去的。
5年來經營淨額累計小幅超過投資淨額，有一定的股東盈餘。
目前市盈率4.3，市盈率TTM提高到5.3，如果2023全年淨利潤下滑45%，市盈率將提升到8左右，似乎不算高，可以再觀察幾個季度看看收購的長期效果再做決定。