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捷藍航空資訊中心
西班牙消費監管機構因ryanair對手提行李和座位額外收費而罰款。
快訊 | 美國聯邦航空管理局允許美國航班恢復飛往北部海地機場 - 機構
英偉達已經預設了失望。在發佈收益後如何可能打破市場。
Seaport Global維持捷藍航空(JBLU.US)買入評級，上調目標價至8美元
Seaport Global分析師Daniel Mckenzie維持$JetBlue Airways(JBLU.US)$買入評級，並將目標價從7美元上調至8美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為51.8%，總平均回報率為2.3%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數
根據SA數量度量標準，美國前十大乘客航空股票
航空和航空業板塊在週一進入了人們的視野，超低成本航空公司spirit airlines的股票在該公司週日宣佈破產、波音計劃在華盛頓州和俄勒岡州裁員約2200人的消息後下跌。
spirit airlines在兩次嘗試合併均未成功的動盪時期後申請破產
由斯蒂夫·戈爾德斯坦和西亞拉·林南撰寫的報道，將允許烈酒重新結構並減輕債務負擔，同時其飛機保持飛行。烈酒航空公司申請了自願的、預先安排的第11章破產保護。
航空板塊因spirit airlines的破產而受到衝擊
快訊 | 達美航空下跌2.3%; 捷藍航空下跌6.6%; 西南航空下跌0.9%; 美國航空下跌2.1%; 聯合大陸航空下跌1.9%; 阿拉斯加航空集團下跌2.3%
快訊 | 美國航空公司的股票在油價小幅上漲後下跌
達美航空、聯合航空、阿拉斯加航空是航空板塊的首選分析師選擇
高盛已重新開始對九家航空公司的覆蓋，並對航空公司板塊未來一年的整體情況進行了概述。以下是根據高盛的數據中行業的贏家和輸家。
高飛還是翱翔？航空行業面臨交付延遲和企業需求的雙重挑戰
聯合、達美航空和阿拉斯加航空是高盛分析師所認爲的在「混合」航空旅行復蘇中的買入選擇。
高盛分析師Catherine O'Brien恢復對航空公司的覆蓋，因爲航空公司面臨動盪的新冠後世界。高盛分析師Catherine O'Brien正在挑選美國航空公司中的優勝者。
巴克萊銀行維持捷藍航空(JBLU.US)賣出評級，上調目標價至7美元
巴克萊銀行分析師Brandon Oglenski維持$JetBlue Airways(JBLU.US)$賣出評級，並將目標價從5美元上調至7美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為58.7%，總平均回報率為9.9%。此外，綜合報道，$JetBlue Airways(JBLU.US)$近期主要分析師觀點如下：捷藍航空的產品非常適合滿足不斷增長的保費需求，但仍然受到管理層直接影響之外
高盛集團首次給予捷藍航空(JBLU.US)賣出評級，目標價5.5美元
高盛集團分析師Catherine O'Brien首次給予$JetBlue Airways(JBLU.US)$賣出評級，目標價5.5美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為45.6%，總平均回報率為-6.0%。此外，綜合報道，$JetBlue Airways(JBLU.US)$近期主要分析師觀點如下：捷藍航空專注於滿足不斷增長的保費需求的產品是公認的，但由於管理層無法影響的因素，其
JetBlue被巴克萊銀行維持在輕倉位
杰特藍航空被維持在減持評級
捷藍航空分析師評級
日期 上行/下行 分析師公司 價格目標變動 評級變動 先前/當前評級 2024年11月14日 -1.13% 巴克萊銀行 $5 → $7 維持輕倉 2024年10月22日 9.46% 花旗集團 $6 → $7.75 維持
美股異動｜航空股盤初走高 巴克萊上調多隻航空股的目標價
格隆匯11月14日｜捷藍航空漲超5%，美國航空漲超4%，阿拉斯加航空漲超3%，達美航空、聯合大陸航空漲超2%。消息面上，巴克萊將美國航空公司的評級從「減持」上調至「中性」，目標價從10美元上調至16美元；將達美航空的目標價從60美元上調至90美元，將聯合航空的目標價從75美元上調至150美元，將阿拉斯加航空公司的目標價從55美元上調至80美元。(格隆匯)
快訊 | 捷藍航空：巴克萊銀行將目標價從5美元上調至7美元
比特幣距離10萬美元比以往更近 | 華爾街今日
在一個緩慢的開端後，標準普爾500指數接近平盤，午間上漲，隨後又回落至幾乎 unchanged。今天比特幣突破了歷史高點，但隨後又跌回9萬美元以下。
捷藍航空股價上漲16%，可能的烈酒破產正在演變。
作者：丹尼·雅各布 捷藍航空的股票上漲了16%，因爲投資者消化了有關競爭對手 spirit airlines 的資訊，這一舉動有可能對航空 板塊造成影響。股票交易價格約爲7.30美元。