科技股推動標普四連陽,甲骨文盤後新高,美元美債跌,黃金新高,商品漲
美8月PPI展示通脹降溫進行時,市場小幅上調聯儲局激進減息押注,美股齊漲,英偉達漲近2%,蔚來和小鵬汽車跌超5%。歐央行年內第二次減息但預警利率維持限制性,歐債跌,歐元脫離四周低位。商品普漲,美油一度漲3.7%,黃金漲近2%創新高,鈀金漲超4%,倫銅漲幅兩個月最大。
高盛:寧德時代減產短期可使鋰價見底 但鋰週期總體前景仍非常「負面」
高盛分析師Trina Chen和Joy Zhang在週四的一份客戶報告中表示,寧德時代此次減產可能在多年的熊市中爲鋰價帶來「短期」底部,暫時緩解供應過剩的擔憂。然而,他們強調,鋰週期的總體前景仍然非常「負面」。
小鵬打了一場翻身仗
階段性勝利。
NIO在五天內大漲超過32%,電動汽車行業會迎來反彈嗎?
NIO股票在9月5日的季度報告後連續五個交易日上漲了超過32%。其他領先的電動車製造商在過去五個交易日也經歷了上漲的勢頭。
國內電池產能被低估?摩根大通:潛在額外產能達700GWh,至少需要3年才能消化
摩根大通認爲,超700GWh的「在建固定資產」需2027年底才能完全消化,這一現象在二線電池製造商中尤爲明顯。三線企業可能會在未來幾年耗盡現金並悄然退出市場。然而,考慮到市場已經集中,這些企業的退出幾乎對行業競爭格局沒有影響。
核能或捲土重來?資產管理公司正加大對相關股票的押注
①多家資產管理公司看到了核能相關股票的潛力,考慮將其增加到投資組合中; ②基金經理認爲,不斷增長的人工智能和數據中心將會在未來大幅增加用電需求,而核能將在增加電力供應起到很大作用; ③不過,核能在ESG投資者中仍然存在很大爭議。
崔東樹:全國新能源乘用車8月零售103萬 零售滲透率54%
崔東樹發文稱,在新能源車衝擊帶來的傳統燃油車市佔率下降後,由於首購群體規模下降、購車人群變化和新能源渠道的變化,新能源車市場季節性節奏減弱,「淡季不淡」的特點的確越來越明顯。
市場風格延續切換!新能源賽道集體回春,重點留意短線炒作中率先突圍題材方向
跟蹤主線板塊的整段生命週期
財聯社汽車早報【9月12日】
①河南省印發汽車置換更新補貼實施細則; ②歐盟對華電動汽車加徵關稅 桑切斯:正在重新考慮其在該問題上立場; ③華爲餘承東確認鴻蒙智行將推出 MPV 車型:當前處於保密階段;
碳酸鋰「久違大漲」!寧德時代擬調整宜春碳酸鋰生產安排 業內分析「停產主要因成本」
①對於江西鋰礦停產傳聞,寧德時代方面對財聯社記者表示,根據近期碳酸鋰市場情況,公司擬對宜春碳酸鋰生產安排進行調整; ②有知情人士向財聯社記者表示,寧德時代目前還沒有停的舉措,需待進一步溝通協調後再行確定; ③業內人士分析,在這個時間節點停產主要是成本原因。
規模超50億元 寧德時代廈門「組團」落地一隻新基金
①近日,寧德時代在廈門落地一隻新基金,規模超50億元,LP包括廈門各級地方國資基金,以及浙江桐鄉市、福建省寧德市、洛陽市國資基金; ②寧德時代在廈門建設電化學儲能系統建設項目(一期),打造一流的儲能系統研發測試與實證技術研發創新平台。
碳酸鋰期價暴動,單日加倉近3萬手,寧德時代停產傳言被證實,要觸底反彈了嗎?
①市場人士表示,後續該項目若確有超預期減量發生,則9至10月的碳酸鋰去庫量或有所超預期; ②「金九銀十」消費旺季下,近期基本面有所好轉,庫存拐點已經出現。
鋰電池板塊大漲 週期底部來了嗎?
期貨市場方面,碳酸鋰主力合約盤中一度大漲超7%,創逾一週以來高位。
瑞銀:寧德時代暫停江西鋰礦生產 中國鋰價見底
瑞銀預計,寧德時代暫停江西的鋰業務將導致中國碳酸鋰月產量減少8%,年內鋰價有望上漲11%-23%,將在8600美元/噸時得到支撐。
比亞迪,不想再打「價格戰」?
今年初,比亞迪率先開啓了新能源汽車的價格戰,旗下秦PLUS系列的入門級車型降至7.98萬元起。之後,比亞迪旗下多個老車型都迎來比較大幅度的降價,對國內汽車行業造成了不少衝擊。
財聯社汽車早報【9月11日】
①商務部回應中歐電動汽車反補貼案進展; ②歐盟或將降低對自中國進口電動汽車擬議的加徵關稅; ③天津出臺以舊換新實施方案 新能源乘用車最高補貼1.5萬元;
隨着電動汽車銷量增長35%,美國電網能否跟上步伐?一位專家權衡
Hightower Advisors首席投資策略師斯蒂芬妮·林克表示,全球電動汽車(EV)銷量持續增長,但有限的基礎設施可能會減緩進一步擴張。
今天的NIO股票有什麼情況?
中國電動汽車製造商蔚來(紐交所:NIO)股票週二盤前交易走低。
20家企業參加!光伏龍頭預判底部已至 鋰電企業三大方向受關注|直擊科創板新能源專場業績會
①光伏行業,龍頭企業提到行業底部已至,不過拐點尚需時間,多家龍頭企業披露美國建廠享稅收優惠; ②鋰電行業,固態電池、消費電池市場、海外市場成爲企業尋求突破口; ③企業產能及產能利用率受到關注。多家企業提到產能利用率將提升。
乘聯會:8月全國狹義乘用車零售190.5萬輛 同比下降1.0%
9月9日,乘聯會發布《2024年8月份全國乘用車市場分析》報告。