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LAU2411 理想汽車2411
- 86.38
- -2.44-2.75%
延時15分鐘行情未開盤 11/22 14:15 (香港)
88.84最高價86.38最低價
88.80今開88.82昨收33成交量33.00日增倉200合約乘數105.00持倉量88.82昨 結2024/11/28最後交易0.83高 水3天距離到期
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新聞
崔東樹：10月中國汽車實現出口59萬台 同比增長11%
乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2024年10月中國汽車實現出口59萬台，同比2023年10月增速11%、環比上月下降3%，同、環比走勢平穩。
歐洲議會貿易委員會主席：中歐電動車關稅即將達成協議
快科技11月24日消息，據報道，歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·朗格表示，歐盟在特朗普入主白宮後必須重新調整其競爭政策，至少在有關中國電動汽車的關稅爭端中有望達成協議。
長安總裁王俊：預計未來超八成中國車企將面臨關停並轉
快科技11月22日消息，長安汽車總裁王俊在2024世界互聯網大會上提出警告，稱中國71個乘用車品牌中僅有3家盈利，預計未來超過80%的中國汽車品牌將面臨關閉或轉型。
快訊 | Ishares中國大盤ETF下跌2.3％，kraneshares中國海外互聯網etf下跌2.5％
快訊 | 理想汽車下跌2.4%，蔚來下跌1.7%，小鵬下跌4.4%
快訊 | 美國上市的中國公司股票在盤前下跌，跟蹤國內股票的損失。
評論
這種新電池可以幫助推動中國新能源汽車（NEV）的穿透率達到90％或更高。它使混合動力汽車可以提供400公里的行駛區間，並且具有快速充電功能，充電10分鐘即可提供280公里的行駛區間。擔心行駛區間的消費者將沒有理由不嘗試NEV。 $理想汽車-W (02015.HK)$ 和 $吉利汽車 (00175.HK)$ 已經註冊使用這個新的電池。
$寧德時代 (300750.SZ)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪 (002594.SZ)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $蔚來 (NIO.SG)$ $蔚來-SW (09866.HK)$
$寧德時代 (300750.SZ)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪 (002594.SZ)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $蔚來 (NIO.SG)$ $蔚來-SW (09866.HK)$
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It will be a while (if ever) before you see Chinese brand EVs on US shores. This gives Western automakers a window of opportunity to improve their EV platforms and supply chains. I hope they use it wisely.
$理想汽車-W (02015.HK)$ $理想汽車 (LI.US)$ $蔚來-SW (09866.HK)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $大眾汽車(ADR) (VWAGY.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $福特汽車 (F.US)$ $通用汽車 (GM.US)$
$理想汽車-W (02015.HK)$ $理想汽車 (LI.US)$ $蔚來-SW (09866.HK)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $大眾汽車(ADR) (VWAGY.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $福特汽車 (F.US)$ $通用汽車 (GM.US)$
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券商 $招商證券 (06099.HK)$ $華泰證券 (06886.HK)$
汽車 $理想汽車-W (02015.HK)$ $吉利汽車 (00175.HK)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$
Conventional Electricity: $華潤電力 (00836.HK)$ $華能國際電力股份 (00902.HK)$ $長江基建集團 (01038.HK)$
Shipping: $中遠海控 (01919.HK)$ $東方海外國際 (00316.HK)$
Coal: $中國神華 (01088.HK)$ $兗礦能源 (01171.HK)$ $兗煤澳大利亞 (03668.HK)$
Home Appliances: $美的集團 (00300.HK)$ $海爾智家 (06690.HK)$ $海信家電 (00921.HK)$
Investment: $中信証券 (06030.HK)$ $中國信達 (01359.HK)$
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汽車 $理想汽車-W (02015.HK)$ $吉利汽車 (00175.HK)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$
Conventional Electricity: $華潤電力 (00836.HK)$ $華能國際電力股份 (00902.HK)$ $長江基建集團 (01038.HK)$
Shipping: $中遠海控 (01919.HK)$ $東方海外國際 (00316.HK)$
Coal: $中國神華 (01088.HK)$ $兗礦能源 (01171.HK)$ $兗煤澳大利亞 (03668.HK)$
Home Appliances: $美的集團 (00300.HK)$ $海爾智家 (06690.HK)$ $海信家電 (00921.HK)$
Investment: $中信証券 (06030.HK)$ $中國信達 (01359.HK)$
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5
$蔚來-SW (09866.HK)$ 4,700, $特斯拉 (TSLA.US)$ 8,500, $小米集團-W (01810.HK)$ 4,600, $比亞迪股份 (01211.HK)$ 106,200
$理想汽車-W (02015.HK)$ 上週共有13,400份保險登記。 $小鵬汽車-W (09868.HK)$ 3,900, $極氪 (ZK.US)$ 5,500、Leapmotor 8,700和Aito 7,100。
$理想汽車-W (02015.HK)$ 上週共有13,400份保險登記。 $小鵬汽車-W (09868.HK)$ 3,900, $極氪 (ZK.US)$ 5,500、Leapmotor 8,700和Aito 7,100。
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14
1
歐洲對中國電動車徵收45%的關稅，這是“GO”。
這是預料之中的。剩下的問題是，歐洲是否會走和拜登一樣的路，禁止使用中國開發的車輛軟硬件。
為了歐洲的車廠－其中大部分在中國擁有重要業務－我希望不會。
$特斯拉 (TSLA.US)$ $理想汽車-W (02015.HK)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $蔚來-SW (09866.HK)$
這是預料之中的。剩下的問題是，歐洲是否會走和拜登一樣的路，禁止使用中國開發的車輛軟硬件。
為了歐洲的車廠－其中大部分在中國擁有重要業務－我希望不會。
$特斯拉 (TSLA.US)$ $理想汽車-W (02015.HK)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $蔚來-SW (09866.HK)$
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![[流淚]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "流淚"){kind=small}
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