美股期權個股詳情
LI241227C24500
- 1.04
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延時15分鐘行情收盤價 12/27 16:00 (美東)
0.00最高價0.00最低價
0.00今開1.04昨收0張成交量0張未平倉合約數24.50行權價0.00成交額4349.95%引伸波幅17.59%溢價2024/12/27到期日0.00内在价值100合約乘數-17天距到期日1.04時間價值100合約規模美式期權類型0.7107Delta0.1722Gamma20.88槓桿倍數-295.9039Theta0.0000Rho14.84有效槓桿0.0002Vega
理想汽車股票討論
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$比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪(ADR) (BYDDY.US)$
中國運動型多功能車和皮卡車的日益普及已經動搖了局面 墨西哥的豪華車市場，打擊了梅賽德斯-奔馳和寶馬等傳統主導品牌的銷量。
根據行業專家的說法，墨西哥人越來越多 改變 從傳統上占主導地位的轎車到 中國車輛 由於以下因素的結合 舒適度、技術和價格.
這可不是一件小事...
中國運動型多功能車和皮卡車的日益普及已經動搖了局面 墨西哥的豪華車市場，打擊了梅賽德斯-奔馳和寶馬等傳統主導品牌的銷量。
根據行業專家的說法，墨西哥人越來越多 改變 從傳統上占主導地位的轎車到 中國車輛 由於以下因素的結合 舒適度、技術和價格.
這可不是一件小事...
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專欄 我們本週關注的股票
要關注的股票
Oracle 公司 (ORCL 美國) $甲骨文 (ORCL.US)$
日線圖 -[看淡 ↘ **]ORCL美國展現出了一個看淡的走勢。只要價格在163.75支撐位以下保持，預計會進一步下跌至140.00支撐位。技術指標也在支持看淡的情景，因爲移動平均線形成了死叉走勢。另一方面，如果每日蠟燭圖收盤高於163.75阻力位，將會使看淡觀點無效，並推動到更高的172.15阻力位。
Oracle 公司 (ORCL 美國) $甲骨文 (ORCL.US)$
日線圖 -[看淡 ↘ **]ORCL美國展現出了一個看淡的走勢。只要價格在163.75支撐位以下保持，預計會進一步下跌至140.00支撐位。技術指標也在支持看淡的情景，因爲移動平均線形成了死叉走勢。另一方面，如果每日蠟燭圖收盤高於163.75阻力位，將會使看淡觀點無效，並推動到更高的172.15阻力位。
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$小鵬汽車 (XPEV.US)$ 小鵬汽車中國12月第4周註冊量創下歷史新高，達到10,100輛，超過11月的9,400輛記錄。 $蔚來 (NIO.US)$ 註冊人數達到6,500人，Onvo也創下歷史新高，每週註冊人數翻倍至4,200人，而上週爲2,100人，Nio總計達到10,700人。 $理想汽車 (LI.US)$ 交付了13400輛。
中國電動車保險品牌註冊情況，截至12月29日：蔚來 6,500，Onvo 4,200，特斯拉 18,600，比亞迪 72,100
中國電動車保險品牌註冊情況，截至12月29日：蔚來 6,500，Onvo 4,200，特斯拉 18,600，比亞迪 72,100
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![[OK]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "OK"){kind=small}
$特斯拉 (TSLA.US)$
埃隆·馬斯克向投資者和分析師展示了計劃， 明年將汽車銷量增長30%，受一則有關新款更便宜 車型的傳言提振， Q模型 和 對自動駕駛軟件的熱情但是兌現該承諾將會讓華爾街大吃一驚。
馬斯克的2025年預測和提高利潤率引發了 自2013年5月以來，特斯拉股價實現了最大漲幅，當時公司發佈了首個季度業績報告...
埃隆·馬斯克向投資者和分析師展示了計劃， 明年將汽車銷量增長30%，受一則有關新款更便宜 車型的傳言提振， Q模型 和 對自動駕駛軟件的熱情但是兌現該承諾將會讓華爾街大吃一驚。
馬斯克的2025年預測和提高利潤率引發了 自2013年5月以來，特斯拉股價實現了最大漲幅，當時公司發佈了首個季度業績報告...
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$特斯拉 (TSLA.US)$ $理想汽車 (LI.US)$
關於是否智能電動汽車應該攜帶新能源車存在爭論 激光雷達 繼續進行，李想汽車的CEO捍衛了在其公司的車型中使用該組件的做法
我相信，如果馬斯克曾在不同的高速公路上行駛過中國 凌晨深處，他會選擇保持一種 激光雷達 在前端也會有 "理想汽車" 創始人、董事長和首席執行官李想表示...
關於是否智能電動汽車應該攜帶新能源車存在爭論 激光雷達 繼續進行，李想汽車的CEO捍衛了在其公司的車型中使用該組件的做法
我相信，如果馬斯克曾在不同的高速公路上行駛過中國 凌晨深處，他會選擇保持一種 激光雷達 在前端也會有 "理想汽車" 創始人、董事長和首席執行官李想表示...
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Chris Ivan Ang : 由於美國政府禁止向中國公司銷售所有智能芯片，這將影響芯片供應給製造商或電動汽車，因此所有中國電動汽車都會受到影響。