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理想汽車資訊中心
李汽車的首席執行官表示，未來將進軍人形機器人領域。
李汽車未來進軍類人機器人領域是百分之百的肯定，只是現在還不是時候，CEO表示。有關詳情，請訪問CnEVPost。
問界新M7位列新勢力SUV銷量第一
格隆匯12月26日｜數據調研機構和中汽研聯合發佈《2024中大型SUV行業報告》顯示，問界新M7系列位列2024年新勢力SUV車型銷量第一，理想L6和問界M9分居第二、第三位。
未來五年，汽車產業將呈現哪些顛覆性變化？
汽車產業正在發生趨勢性結構性變革。
崔東樹：1-11月中國汽車進口64萬台 同比下降11%
中國進口車進口量從2017年的124萬台持續以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬台。2024年1-11月汽車進口64萬台，同比下降11%。
小米獲得了NIO、XPeng和理想汽車的電動車充電器的使用權
作者：黃家輝 中國消費電子專家小米將加入競爭對手NIO、XPeng和理想汽車的電動車充電網絡，爲其新興汽車業務的客戶提供服務。
李想「隱退」九個月後高調發聲，要將理想汽車打造成AI公司
「電動汽車教父」安迪帕爾默：堅持混動路線的車企終將被中國品牌超越
快科技12月26日消息，被譽爲「電動汽車教父」的安迪·帕爾默警告汽車製造商，如果他們選擇混合動力車而非純電動汽車，可能會被中國電動汽車製造商超越。
造車之後再造「人」 超十家車企佈局、已成AI時代必選項？
①理想汽車董事長李想回應是否會做人形機器人時表示，概率上肯定是100%，但節奏不是現在； ②除特斯拉外，中國品牌中的比亞迪、廣汽集團、奇瑞汽車、小米、賽力斯、小鵬汽車、上汽集團、長安汽車和東風汽車，均在人形機器人領域有所涉足。
小米汽車重磅官宣！與這三家新勢力合作
12月25日，小米汽車微博宣佈將攜手蔚來、小鵬、理想，正式開始充電補能網絡合作
「消失」9個月 李想回歸談理想：AI對於理想汽車意味着全部 2030年或打造一輛人工智能超跑
李想談「理想」最新戰略——轉型 AI 公司，目標國內大模型 Top3，未來構建統一VLA 模型，成爲你的硅基家人
近日，李想宣佈，理想汽車不再僅僅是一家汽車製造企業，而是一家AI企業。「ChatGPT開啓了全新的AI時代，讓我們堅定了信念——智能汽車必須以AI 爲核心，而不僅僅是硬件的智能化。」
智己、阿維塔接連融入大筆資金 新能源汽車背後站滿了「國資投資人」
①智己汽車的94億元融資，有國有投資機構和市場化投資機構繼續加持。 ②從上海智己汽車到重慶阿維塔，再到廣汽埃安、合肥的蔚來、常州的理想，地方國資出手背後是產業驅動和區域發展需求。 ③中央經濟工作會議結束之後，各地政府都在力促產業躍升，在新舊動能轉換中體現主體角色與責任擔當。
財聯社汽車早報【12月26日】
①乘聯會：12月1-22日乘用車市場零售169.2萬輛； ②長安汽車朱華榮：華爲爲長安預留了引望20%股權 未來會做適當安排； ③智己汽車完成94億元B輪融資；
高速網絡覆蓋23省市！理想汽車超充站突破1400座
快科技12月26日消息，理想汽車近日宣佈，其超充站數量已超過1400座，其中高速理想超充站達705座，實現了全國「七縱三橫」高速核心路段的貫通，覆蓋23個省市。京津冀、長三角、大灣區和成渝等四大經濟帶核心城市已實現全聯通。目前，理想超充站總數爲1405座，擁有7206根充電樁，覆蓋31個省份和197個城市。此外，理想還佈局了2851座優選超充站，覆蓋215個城市，這些站點均爲高功率、高穩定性的合作
理想汽車CEO李想：理想未來肯定會做機器人 但節奏不是現在
李想時隔9個月公開發聲：百分百做人形機器人，不做Robotaxi
李想：2030年可能做一輛非常有趣的超級跑車
快科技12月25日消息，李想在今天的直播中提到了自己買法拉利的話題，他表示體驗是很重要的，只有通過體驗，來看它到底是怎麼做的，經過自己的體驗，它才能變成自己的認知和能力。
理想汽車會做人形機器人嗎？李想：100%會做，但不是現在
鈦媒體App 12月25日消息，在2024理想AI Talk上，理想汽車CEO李想回應是否會做人形機器人時表示，概率上肯定是100%，但節奏不是現在。“如果我們連L4級跟自動駕駛的汽車都解決不了，怎麼去解決更復雜的？因爲車是個無接觸機器人，而且道路是標準化的，包括道路上的提示和參與者都是標準化的，而且每個人都受交通規則的訓練，我覺得這已經是最簡單的機器人了，如果車沒法實現，其實其他人工智能機器人，
理想汽車首席執行官李想：不能只在汽車行業比拼，要做大語言模型
李想透露自研自動駕駛原因：被供應商欺負慘了 郵件兩週後才有人回
快科技12月25日消息，今日晚間，理想汽車舉辦「2024理想AI Talk」直播。主持人問道，「聽說你們當時被供應商欺負得很慘。」