分析師對這些工業品股票持中立態度:Old Dominion Freight (ODFL)、西南航空 (LUV)
西南航空:在創業板增長和成本挑戰下持有評級有正當理由
鉅亨速報 - Factset 最新調查:西南航空(LUV-US)EPS預估下修至0.72元,預估目標價為26.50元。
快訊 | 西南航空公司:JP摩根將目標價從24美元降至20美元
西南航空宣佈重大調整:將取消標誌性的開放式座位政策
格隆匯7月26日|西南航空週四宣佈重大調整,將取消其標誌性的“先到先得”開放式座位政策。該公司的研究表明,80%的客戶和86%的潛在客戶更喜歡指定座位。該公司還計劃提供加長腿部空間的高級座椅,這類座椅將佔其機隊座椅總數的三分之一左右。此次改革正值該公司正面臨着投資者要求其改善業績並提振股價的壓力。維權投資者Elliott Investment Management正在推動西南航空領導層變動,稱該公
西南航空的粉絲們想知道這家航空公司是否已經永久改變了--《華爾街日報》
每個航空公司都有它忠實的顧客,然後有南西部。
美國航空下調業績預期,糾正了預訂失誤;股票上漲--華爾街日報
美國航空由於應對行業板塊供過於求,以及因戰略失誤導致企業客戶和旅行代理的流失,將年度盈利預期下調。
美股航空股集體上漲,西南航空漲5.64%
當地時間7月25日,美股航空股集體上漲,波音漲2.4%,美國航空漲4.23%,達美航空漲1.26%,西南航空漲5.64%,美聯航漲1.52%。
街頭傳來消息回顧:底特律陷入困境——WSJ
擁有福特汽車股票很長一段時間以來一直沒有爲投資者帶來利潤。例如,如果您在十年前購買了這家汽車製造商的股票,它只獲得了微薄的6%回報,而標普500指數則取得了230%的收益。
在大規模取消航班之前,達美航空應該從兩年前的西南航空危機中吸取教訓。
艾略特:太少太遲並非策略,是時候換新領導了>LUV
艾略特:太少,太晚不是一種策略,需要新領導層。 >
艾略特:領導團隊的宣佈的舉措-明顯是自保的嘗試-根本不可信 >LUV
艾略特:失敗的領導團隊公佈的舉措——顯然是自我保護的明顯嘗試——根本不可信。
艾略特:代表合夥人約翰·派克和投資經理鮑比·徐發佈聲明>LUV
Elliott:發表聲明,代表合夥人約翰·派克和投資組合經理鮑比·許>
快訊 | 艾略特投資管理公司:西南航空的營業收入增長計劃“根本不可信”
艾略特:期待爲股東提供一個選擇行業領袖的選舉機會,以使西南航空公司恢復其卓越表現,成爲行業板塊中的佼佼者。>LUV
艾略特:期待爲股東提供一個選擇行業領袖的董事會的機會,能讓西南航空回歸行業最佳表現。>
Elliott投資管理:近年來Southwest終於承認五個客戶中有四個的需求未得到滿足>LUV
Elliott投資管理:西南航空最終認識到最近幾年有五名顧客中有四名無法得到滿足的需求>
Elliott投資管理:這些投資偏好並非夜盤可交易,僅僅是管理層沒有履行職責>LUV
艾略特投資管理公司:這些偏好並不是夜盤可交易出現的,而是因爲公司管理不力。
快訊 | 艾略特投資管理:艾略特與西南航空公司董事會進行直接對話,討論公司所需的規模和緊迫性變革。
Elliott投資管理:該領導團隊提出的計劃是由曾主持失敗的措施以提高績效、頻繁的運營失誤和糟糕的財務結果的同一領導團隊提出的>>LUV
Elliott投資管理公司:該計劃由管理團隊提出,該團隊曾主持過未能改善績效、重複出現的操作失誤和糟糕的財務結果。
艾略特投資管理公司表示,西南航空宣佈改進收入計劃比十年前晚了十年,而且在過去三年裏股價下跌了50%。
Elliott投資管理:西南航空公佈收入增長計劃的聲明比十年來晚了太多,而且是在過去三年中股價下跌了50%之後才出現的。