美股期權個股詳情
LYFT241213C18000
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延時15分鐘行情交易中 12/10 16:00 (美東)
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0.00今開0.02昨收0張成交量2142張未平倉合約數18.00行權價0.00成交額142.07%引伸波幅11.30%溢價2024/12/13到期日0.00内在价值100合約乘數2天距到期日0.02時間價值100合約規模美式期權類型0.0696Delta0.0788Gamma809.50槓桿倍數-0.0399Theta0.0001Rho56.37有效槓桿0.0016Vega
Lyft Inc股票討論
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最近Waymo在邁阿密推出無人駕駛計程車服務，感覺市場會有很大變化。這對 $優步 (UBER.US)$ 和 $Lyft Inc (LYFT.US)$ 來說無疑是個挑戰，兩家公司的股價也因此下跌。Waymo可是全球領先的自駕技術公司之一，這一推出意味著無人駕駛技術不再只是測試階段，開始進入真正的市場運作。
Waymo的無人駕駛計程車提供全天候運營，消費者可以像叫一般的計程車一樣預約，完全自動化的服務。這對於還依賴人工司機的Uber和Lyft來說，肯定會有很大壓力。無人駕駛的成本低，能有效提高效率和利潤空間，競爭力直接提升。更重要的是，這樣的服務會降低價格，對於依賴司機收入的共享出行平台來說，這可是個不小的威脅。
至於Uber和Lyft，雖然他們也有在發展自駕車技術，但相比Waymo這種專業的自駕公司，進展明顯慢了不少。Uber還是主要依賴司機運營，這讓他們的營運成本比Waymo高。Lyft也在努力，但目前看來差距還很大。如果Waymo在邁阿密成功，接下來可能會往其他城市擴展，這樣競爭會更加激烈。
Waymo這一動作，無疑讓無人駕...
Waymo的無人駕駛計程車提供全天候運營，消費者可以像叫一般的計程車一樣預約，完全自動化的服務。這對於還依賴人工司機的Uber和Lyft來說，肯定會有很大壓力。無人駕駛的成本低，能有效提高效率和利潤空間，競爭力直接提升。更重要的是，這樣的服務會降低價格，對於依賴司機收入的共享出行平台來說，這可是個不小的威脅。
至於Uber和Lyft，雖然他們也有在發展自駕車技術，但相比Waymo這種專業的自駕公司，進展明顯慢了不少。Uber還是主要依賴司機運營，這讓他們的營運成本比Waymo高。Lyft也在努力，但目前看來差距還很大。如果Waymo在邁阿密成功，接下來可能會往其他城市擴展，這樣競爭會更加激烈。
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周五整體市場表現良好。資訊跟隨英偉達周三晚間公佈盈利和比特幣創下歷史新高。
在東部時間下午4點，就在周五收盤的剛剛過去...... $標普500指數 (.SPX.US)$ traded...
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市場在星期一表現最佳，與上週首個爆發性交易日相比，股票表現相形見絀。標普500指數上揚，而個別表現不佳的股票拖低了道瓊指數。
剛剛過了美國東部時間下午四點 $標普500指數 (.SPX.US)$ 上漲了0.39%。 $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ 下跌了0.13%，而 $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ 上升了0.60%。
$英偉達 (NVDA.US)$ 報告將道瓊拉低，...
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