bullrider_21 樓主 : 這將降低電池更換站的施工成本,並且蔚來將更接近盈利。
Red Guppy bullrider_21 樓主 : 對呀。垃圾袋攜帶者還在睡覺,他以為每個交換站的成本為50萬至70萬美元。不確定他從哪裡得到這個數據。
Red Guppy : NIO的第四代電池更換站於2024年初推出,這些先進設施能夠支援多種電池尺寸,並容納23個電池包,每天可進行高達480次更換。這一代引入了六個激光雷達傳感器和四個英偉達Orin X芯片,可實現更快速、更無縫的更換。每個站的安裝成本約為10.7萬至12萬美元,但確切數字可能因額外功能如光伏系統而有所不同,該系統每年可生成高達18,000千瓦時的能源節省。這一設置是NIO承諾實現更可持續且廣泛的充電網絡,目標是在2024年底前覆蓋中國和其他地區。
Red Guppy : 反尼歐,又名假支持者洗髮水推廣者,用上了新戰術的回歸。剛剛還說已經買了尼歐,現在又再次在賣H&S洗髮水。
Cui Nyonya Kueh 樓主 Red Guppy : 是的,我今天早上以5.29買進。我從何時開始說謊?
Red Guppy Cui Nyonya Kueh 樓主 : 對於您作為反尼歐賣洗髮水並試圖從尼歐免費享用午餐的廢話,我不感興趣。
Cui Nyonya Kueh 樓主 Red Guppy : 對於你的廢話我也沒興趣,因為你是個矮子,也沒有持有任何NIO股票。我靠自己賺取午餐,不是免費的,好嗎,說謊者。
spiebit : 5現在應該是歷史了。 正面的資訊下週即將到來,否則無法形成H&S。
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Red Guppy : 理想汽車交付量增加,確定營業收入也會增加。蔚來上季交付量也增加,營業收入肯定也會增加。
Red Guppy : 蔚來需要改善財報公佈日期。提早公布將會更好。不要總是最後一個公布財報。即使蔚來能交出超出預期的結果,但隨著電動車熱潮可能結束,股價可能不會有太大變化。
nanioohlala 樓主 : 理想汽車交付量增加了40%,蔚來則僅增長了7.7%。考慮到蔚來在第二季表現強勁,要超越實在很困難,但還需要更快地達到盈利能力。我懷疑李斌知道蔚來面臨許多問題,是否能睡得安穩。
Red Guppy nanioohlala 樓主 : Q4將以更快的速度運行,因為Onvo已經開始交付,單單一款型號L60就可能在Q4增加約2萬單元。希望能夠單單在12月交付1萬Onvo。然後整個Q4將看到更好的結果。進入2025年將會更加美好。Nio沒有太多時間再繼續緩慢的生活方式了。2025年將是Nio非常繁忙的一年。年初將幾乎全力運行以應對來自Onvo和Firefly的訂單,走向Q3時,新款F3準備就緒,那時Nio將進入未知的領域。佔據市場份額可能將從目前的2%增加。到時候,唱衰者將會目瞪口呆。
Red Guppy : 多使用汽車,然後就不需要進口中國電動汽車。結果就會是這樣。全球暖化。更多意外的洪水。
Red Guppy : 今年的工廠產量已全部售罄。
TWP PaPa 樓主 Red Guppy : 是的,這就是為什麼Onvo的高管說訂單最終將超過小米。
Red Guppy TWP PaPa 樓主 : 是的。Onvo將在僅僅6個月的時間內達到2萬的產量,遠早於小米只在第7個月達到2萬。Nio比小米更優秀。
TWP PaPa 樓主 : Firefly 將於十二月被揭露,這些是超級預算的汽車,甚至可以運送到新加坡
nanioohlala : 你是同一個人嗎?「紅色孔雀爸爸」和「TWP爸爸」哈哈
nanioohlala : 平均每家站點需要進行50次交換才能達到盈利區間。 我最後檢查時只有50%是盈利或接近盈利的。 Baas應該是蔚來的一個錨定,它讓更多人有理由買入,但遺憾的是這並沒有轉化為車輛銷售。 唯一剩下的就是電池租賃的每月固定收入。 他們必須從所有這些沉重成本中增加銷售。
Red Guppy : 哇。從2615又增加到2621。電池交換王。
nanioohlala nanioohlala : 所以,蔚來用戶中有70%使用電池即服務,這意味著有50萬人使用電池即服務。與此相關的成本相當龐大,他們需要吸引更多人參與。根據更便宜的電池,這為他們提供了每月至少3.91億人民幣的收入。每月有6次免費更換電池的機會,並允許客戶在日後直接購買時收回部分月費。我在想他們是否應該減緩這個速度,先增加營業收入再進行擴建。現在看來,這並沒有吸引太多人轉投蔚來。
nanioohlala nanioohlala : 電池的退化不是一個問題,因為電池總是與老舊電池檢查,並被用於能源儲存。這是一個高效的系統,用戶數從中受益良多。如果我能提供意見,李斌應該放慢站點建設的速度,並推廣市場營銷方面的好處。
Red Guppy nanioohlala : 不認為能減緩它的速度,因為他的目標是成為交換電池之王。蔚來旨在在2030年前實現全球1萬家電池交換站的目標。
nanioohlala : 今天可能上漲。香港和上海表現良好,可能會影響到美國市場。理想汽車也有盈利公告在盤前,所以要留意。我懷疑許多空頭在3天前高位時開始回補,賣空數量特別大,所以有些人正在回補。可能有3-4%的回升,但要看情況。
Red Guppy nanioohlala : 希望如此。
103739488 樓主 Red Guppy : 前程一片光明。謝謝您分享您對此事的見解。
103739488 樓主 nanioohlala : 一如既往,您的意見看起來非常積極。感謝您分享對此事的看法。
nanioohlala 樓主 : 提醒您,我擁有一點點蔚來,如果潛在增長表現出來,我會考慮買入更多。
nanioohlala 樓主 : 我會建議就讓它保持原樣。在這裡沒有人是來買賣股票的,只是分享想法。小鵬汽車的價格較高,而且頭肩圖也在那裡。懂圖表的人會做他們的研究。我認為我們不需要參與
Red Guppy nanioohlala 樓主 : 我認為論壇是一個重要的資訊來源。這就是為什麼我很生氣。它直接影響小鵬汽車的價格。
bullbearnme : 多買一些,不要多說話。
Red Guppy bullbearnme : 已經買入,直至沒有基金可以購買。
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bullrider_21 樓主 : 這將降低電池更換站的施工成本,並且蔚來將更接近盈利。
Red Guppy bullrider_21 樓主 : 對呀。垃圾袋攜帶者還在睡覺,他以為每個交換站的成本為50萬至70萬美元。不確定他從哪裡得到這個數據。
Red Guppy : NIO的第四代電池更換站於2024年初推出,這些先進設施能夠支援多種電池尺寸,並容納23個電池包,每天可進行高達480次更換。這一代引入了六個激光雷達傳感器和四個英偉達Orin X芯片,可實現更快速、更無縫的更換。每個站的安裝成本約為10.7萬至12萬美元,但確切數字可能因額外功能如光伏系統而有所不同,該系統每年可生成高達18,000千瓦時的能源節省。這一設置是NIO承諾實現更可持續且廣泛的充電網絡,目標是在2024年底前覆蓋中國和其他地區。