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TWP PaPa 樓主 : 像7-11一樣的OnVo商店,24小時營業,售貨員輪班工作,也許在夜間只有2名銷售人員值班,或者經營更長時間的商店。
Dragon Fish : 唯一希望實現指導是Nio賣出所有手中的股票。到2024年12月清倉銷售然後就會達到指導數字。我們不知道Nio車型的庫存水平。可能高於預期。
Dragon Fish : 蔚來要怎麼才能交付超過3萬輛,除非蔚來車型銷量再次超過20,000輛?由於產能限制,要實現這一目標是不太可能的。除非蔚來手頭有大量未售出的股票。如果銷售團隊能夠加倍努力,也許這是可以實現的。蔚來在12月提供非常好的贈品以吸引更多銷量。損失也沒關係。現在面子非常重要。
TWeiT 樓主 Dragon Fish : 蔚來的ONVO L60需要等待8-10周,訂單積壓超過1萬,他們需要加快供應鏈速度。
Cui Nyonya Kueh : 如果Onvo無法達到1萬,人工智能需要辭職
Arthas : 它自己駕駛
SKYWalkers 樓主 Arthas : 如果您是出租車司機,一個美國汽車買家想要享受駕車。
不回家的paul : 特斯拉不是一家汽車公司,是一家機器人公司
SKYWalkers 樓主 不回家的paul : 錯誤
bullbearnme : 你意識到你在開空 XPEV 的大額虧損了嗎
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Dragon Fish : 是的。很幸運。首席執行官承諾再2年,蔚來就會脫離困境。你就相信他能行嗎?等了10年,再等2年又不算太久,對吧?
NOOB212 : 歡迎新朋友。
NOOB212 : 在這裏設陷阱?
Dragon Fish NOOB212 : 是的。陷阱也可以在時機成熟時恢復。
Dragon Fish : 關於NIO首席執行官兼董事長李斌可能被要求下臺的可能性取決於幾個因素,包括公司的治理結構、股東情緒和整體市場動態。以下是一些考慮:1. 公司治理和投票權:李斌是NIO的創始人,對公司具有重要影響力,包括顯著的選舉權份額。如果他通過超級投票權股份或董事會影響保持控制,外部方可能很難在沒有他同意的情況下強迫他離職。2. 股東和投資者壓力:如果NIO的財務表現繼續低迷,機構投資者和關鍵利益相關者可能要求領導層進行改變,以恢復信心。這在面臨持續低迷的上市公司中很普遍。3. 市場認知和問責制:未能執行成功的扭轉,尤其是在新能源汽車板塊激烈競爭的背景下,可能會引發對新領導的呼聲。然而,李斌的願景和領導力對NIO品牌至關重要,這可能會使領導層變更更加複雜。4. 行業中的先例:新能源汽車行業已經看到了一些在財務困難中的公司出現了領導層變動(例如,Faraday Future等)。然而,NIO獨特的品牌定位和社區關注的方式可能會使利益相關者對更換公司形象的觀點持謹慎態度。最終,李斌是否被要求離開將取決於他適應能力、股東信心和NIO的整體財務健康狀況的組合。如果公司表現出復甦跡象或提出可靠的扭轉計劃,他的職位可能會保持穩定。
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