NIO241213C10000
- 0.01
- 0.000.00%
蔚來資訊中心
蔚來期權聚焦：12月13日成交20.22萬張，未平倉合約為373.09萬張
美東時間12月13日，$蔚來(NIO.US)$期權成交活躍，當日期權總成交量達20.22萬張，其中認沽期權佔總成交量的21.39%，認購期權佔78.61%。數據顯示，截至當日收盤，$蔚來(NIO.US)$未平倉合約（即沒有買賣或行權的期權合約）總計約373.09萬張，與其近30個交易日均值比為112.38%。值得注意的是，在$蔚來(NIO.US)$成交價格為4.48 美元時，出現一筆認購期權
由於刺激措施擔憂和令人失望的經濟數據，美國上市的中國股票正處於下跌狀態。拜登政府計劃提高對太陽能硅片、多晶硅-半導體和一些鎢產品的關稅。
由於刺激措施的擔憂和令人失望的經濟數據，上市的美國中國股票下跌。拜登政府計劃提高對太陽能晶圓、多晶硅和某些產品的關稅。
快訊 | 由於刺激措施擔憂和令人失望的經濟數據，美國上市的中國股票正在下跌。拜登政府計劃提高對太陽能晶圓、多晶硅-半導體和一些鎢產品的關稅。
蔚來換電突破 6000 萬次，累計佈局 2785 座換電站
蔚來宣佈電次數突破6,000萬次
極越汽車暴雷，蔚來慌不慌？
蔚來李斌：車企不能有短板，行業盈利能力有望在兩三年後恢復
鈦媒體App 12月13日消息，蔚來創始人、董事長李斌在媒體溝通會上提出，當下，智能電動汽車公司的競爭已不再侷限於產品、技術或服務某一方面，汽車行業不能有短板，需要多維度全面競爭。華爲、小米等科技公司入場後，給行業帶來極大改變；傳統汽車公司也在大力投入；新興創業公司同樣在全面構建自身能力。所以，更高維度就是更全面、更多維度的競爭，大家都能切實感受到這種激烈與多維度。在李斌看來，在穿過兩三年的殘酷競
李斌：蔚來付款週期爲驗收後90天，2026年盈利不容有失
鈦媒體App 12月13日消息，在近日舉行的溝通會上，蔚來董事長、CEO李斌說道，2026年實現盈利不容有失。李斌稱，蔚來的付款週期爲驗收完成後90天，是行業通行的慣例；蔚來業績中應付款的增加，主要是營收和銷量在增長。對於整體市場，李斌認爲2025年車市仍將保持增長，新能源汽車市佔率有望達到75%以上，但價格戰並不會偃旗息鼓。（第一財經）
蔚來李斌：要確保2025年銷量翻番、2026年實現盈利
蔚來加大努力以加速電動車銷售增長
蔚來李斌：我國每年新增2400萬輛車，屆時置換購車會成爲主力，韓系、日系車在中國市場肯定守不住了【附新能源汽車行業現狀】
12月12日，蔚來舉行年度媒體溝通會。會上，蔚來創始人兼CEO李斌在會上表達了對中國汽車市場的堅定信心，並詳細分析了市場現狀及未來趨勢。李斌指出，中國當前擁有3.4億輛汽車，每年新增車輛達到2400萬輛。他預測，中國汽車市場的上限大約在4億輛左右。當達到這一上限時，置換購車將成爲市場的主力軍。除了國內市場，李斌還看到了中國汽車品牌在海外市場的巨大潛力。他預測，中國汽車新車銷量穩定在2400萬輛，而
浦銀國際：預計25年中國新能源乘用車滲透率達53.7% 維持加速上揚趨勢
滲透率加速上揚是幾年以來對於新能源車行業的基本判斷。
極越汽車雪崩，行業出清按下加速鍵
近日，社交媒體上傳出一段造車新勢力陷入至暗時刻的視頻。
市場動態：蔚來尋求通過提高效率和成本控制來推動銷售
根據路透社週四的報道，NIO（新加坡交易所:NIO，香港交易所:9866）計劃通過提高效率和成本控制來加速銷售。這家中國電動車製造商的首席執行官
蔚來-SW12月13日主力資金流入45萬元 連續7日加倉
快訊 | 蔚來(NIO.SG)跌3.16%至4.600美元，總成交額達27.96萬美元。
蔚來10歲了，李斌用200分鐘回答了203個問題
要盈利，要出海，要多品牌運營。
關稅加徵元年，擋不住比亞迪出口狂飆
上汽出口下降，長城和比亞迪出口高增長。
同比大增32%！全球電動車銷量連續三個月創歷史新高，中國市場佔比70%
中國市場表現亮眼，11月銷量同比增長50%達127萬輛，約佔全球總銷量的70%。中國11月整體汽車銷量同比增長16.6%，創下今年1月以來的最高增速，比亞迪有望超額完成全年全球銷量目標，並超越福特和本田。
李斌稱蔚來不參與價格戰
據新浪科技報道，蔚來李斌在今日的媒體溝通會上表示，蔚來品牌不會參與價格戰，要保持價格穩定。保持銷量，只能下苦功夫。