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美東碼頭罷工危機解除 業內預測美西線集運運價將開啓降價通道
①ILA與USMX達成初步協議,以避免1月15日的碼頭罷工。 ②分析師稱美西線集運運價將開啓降價通道,歐線若中東地緣因素緩解,運價走勢大概率下行,進而影響班輪公司盈利。
「不排除軍事奪取巴拿馬運河和格陵蘭島」,特朗普看重的是什麼?貿易航道!
全球變暖正在推升巴拿馬運河和格陵蘭島的貿易價值。格陵蘭島的地理位置對於控制北極航道至關重要,融冰或推動形成新的商業和航海業競爭格局;而作爲全球貿易的重要樞紐,巴拿馬運河的航運系統持續受到嚴重乾旱的威脅。
美國港口工人慾掀起新一輪「大罷工」 全球供應鏈危機再起?
大多數經濟學家預計,如果這場碼頭工人罷工持續時間不超過一兩週,那麼再次罷工將不會產生太大經濟影響。
特朗普上臺後將面臨首個難題:美國港口工人又要大罷工?
①美國當選總統特朗普就職在即,國際碼頭工人協會卻計劃在美東港口舉行大規模罷工,要求新的「反自動化」保護措施。 ②罷工將給美國經濟帶來風險,並使特朗普陷入政治困境。美國總統有權結束罷工,但特朗普可能面臨支持勞工協會反對自動化的兩難之中。
美國港口工人爲何再次威脅罷工
自從能夠容納50台冰箱的金屬箱子近70年前徹底改變了交通業以來,碼頭工人們一直在努力捍衛熟練勞動在全球貨幣中的重要性。然而,機器人和自動化的技術進步繼續威脅他們的角色,尤其是在美國港口。
爲什麼Navios Maritime Partners L.P. (NMM) 被分析師認爲是最佳海運股票之一?
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Sean wvwv : 我可以問你為什麼選擇 ZIM?謝謝
iamiam 樓主 Sean wvwv : 因為我知道 ZIM 會這樣做 [語言]
認真的,因為股票被賣掉,因為運費率下降。現在他們又正在崛起。ZIM 剛剛再次啟動股息(他們停止了,這有助於賣出),他們在上一輪獲得了巨大的股息,股票在 50 年代。我期待更多的回歸。我期待數百股,股息數十美元
Ziggz420 : Zim 是真相,但是認真的,他們在 COVID 期間添加了所有新船,並獲得了新的導航合同,因為我知道它們是獲勝者,自 1945 年以來就存在
Halps : 等待股息
珊珊小强哥 Halps : 等待分紅
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