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從福特到馬斯克,建立一個全球貨幣汽車帝國的危險 -- 華爾街聽到的消息 -- 《華爾街日報》
建立全球汽車帝國的嘗試可以追溯到1910年代和1920年代,當時亨利·福特在英國和德國建立了 Model T 的工廠,而通用汽車則通過收購外國汽車製造商作出了回應。
市場早耳信息=主要前場開盤前的市價訂單情況(1)豐田、三菱UFJ、軟銀集團等
21日早上8時50分的主要開盤前市價訂單情況如下: 豐田<7203.T> 賣出74萬股,買入80萬股 索尼G<6758.T> 賣出90萬股,買入124萬股 三菱UFJ<8306.T> 賣出140萬股,買入188萬股 ENEOS<5020.T> 賣出16萬股,買入14萬股 日產汽車<7201.T> 賣出39萬股,買入26萬股 軟銀G<9984.T> 賣出16萬股,買入20萬股 提供:威爾斯
20日的ADR動態=以日元計算,INPEX、佳能和三菱UFJ等表現強勁
20日的ADR(美國預託證券),以日元計算的價格相較於19日東京收盤價,高低波動不一。以日元計算,INPEX〈1605.T〉、キーエンス〈6861.T〉、三菱UFJ〈8306.T〉、三井住友〈8316.T〉、瑞穗〈8411.T〉等股價上漲。另一方面,第一三共〈4568.T〉、日本電產〈6594.T〉、日產汽車〈7201.T〉、豐田〈7203.T〉、本田〈7267.T〉等股價下跌。提供:ウエ
韓國SK On與日產汽車達成電池供應協議
在與SK On達成電池供應協議後,NSANY股票值得買入嗎?
日本汽車製造商日產汽車(NSANY Quick Quick quotenSany——免費報告)已與韓國SK On簽署了6.61億美元的電池供應協議。
SK On將爲日產汽車提供電動車電池
SK Inc.(韓國交易所代碼:034730)的電池製造部門SK On與日本汽車製造商日產汽車(東京交易所代碼:7201)簽署了一項協議,從2028年至2033年提供近100吉瓦時的美國製造電池。
IronM : 日產與特斯拉提議的合併是否是日產試圖快速進入自動駕駛軟件下載的方式?
TheFather 樓主 IronM : 自1998年以來,日產就一直面臨問題,當時雷諾將其救助,避免了幾乎破產。
IronM : 卡洛斯·戈恩在日產做得很好,但在他們獲得市場認可後事情開始出岔子,卡洛斯被"搞定"得很徹底,以至於他不得不逃離日本。從那時起,日產的事情開始進入慢車道,再次需要救援。
不確定我是否搞錯了!
TheFather 樓主 IronM : 我非常同意。我在1999年買了我的第一家,也是許多家日產經銷商中的一家。
TheFather 樓主 IronM : 他們甚至贏得了 Formula 1 世界冠軍
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