諾福克南方股票討論

$諾福克南方(NSC.US)$ 6 億美元

Talton-Buck 和 Kolar 的任命預計將增強諾福克南方的品牌建設、危機管理和合規能力。他們在各自領域擁有豐富的經驗，預計將為公司帶來重大價值。

我對短線鐵路投資有興趣，因為它們似乎是許多州級政府資助、資助計劃和稅收優惠的目標，我懷疑很快將被 I 級鐵路運營商（如 NSC、CSX、CP、CNI 等）收購，但是，只有這些大型鐵路似乎是公開交易的。有沒有人對如何投資這些 II 級鐵路的想法？ $諾福克南方(NSC.US)$ $CSX運輸(CSX.US)$

Ancora 的積極策略促使公司委任新的董事會成員。Ancora 批評當前管理層缺乏可靠的計劃和可行的記錄，表明對諾福克南方領導地位的看跌情緒。

諾福克南方認為安科拉的策略是近視的，可能危及最近的進展。安科拉領導的投資者集團和幾個監管機構懷疑當前領導者的信譽，並擔心改變可能會損害安全工作。

分析師布蘭登·奧格倫斯基指出，諾福克南方的盈利能力自 2015 年以來一直落後行業水平，在首席執行官艾倫·肖的期望下，利潤差距擴大到近 600 個基點。據報導，投資者不滿意，因為對營運策略的改變並沒有顯著減少盈利差距。

投資者集團因為領導力不佳，安全優先事項和策略決定而批評諾福克南方的董事會。他們相信，該公司擁有卓越的鐵路工人和頂級客戶，長期由於這些選擇而受苦。

投資者集團認為 Shaw 是「30 年內人，增長紀錄不佳」，不適合擔任首席執行官職位。他們向南諾福克表達了關注，並與肖會面，準備挑戰當前的領導人。

儘管不尋常的項目影響諾福克南方的盈利，但該公司的盈利潛力被認為強勁，如果不是更強大。如果這些支出不再次再次發生，預計本季度的業績將有所改善。

巴克萊分析師布蘭登·奧格倫斯基認為，通過活動主義和以營運為中心的文化，諾福克南部的潛在收益上升，但強調正確的領導能力對長期價值的重要性。美國銀行的肯·霍克斯特也看到管理變化和提高利潤率的潛在上升。