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美股期權個股詳情
OMAB241115P95000
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延時15分鐘行情收盤價 11/05 09:30 (美東)
0.00最高價0.00最低價
0.00今開0.00昨收0張成交量0張未平倉合約數95.00行權價0.00成交額0.00%引伸波幅-47.17%溢價2024/11/15到期日30.45内在价值100合約乘數9天距到期日0.00時間價值100合約規模美式期權類型--Delta--Gamma2.13槓桿倍數--Theta--Rho--有效槓桿--Vega
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新聞
OMAB將於10月24日盤後發布業績，一圖即睇分析師最新預測
$墨西哥中北部機場(OMAB.US)$將於美東時間10月24日盤後發佈業績，投資者敬請留意。 機構預期業績如何？機構預期$墨西哥中北部機場(OMAB.US)$2024Q3預計實現營收34.58億MXN，按年減少11.47%； 預期每股收益27.57MXN，按年減少4.68%。上述數據使用的會計準則為 US-GAAP。提示：1、美股上市公司的會計年度劃分時間沒有硬性規定，完全由企業自行決定，因此每個
美銀證券維持墨西哥中北部機場(OMAB.US)買入評級
美銀證券分析師Carlos Peyrelongue維持$Central North Airport(OMAB.US)$買入評級。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為56.2%，總平均回報率為4.1%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確性做出認可、
Grupo Aeroportuario Del Centro Norte調查網絡安全概念違規行爲
Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMAB)表示，他們正在調查最近發生的一起網絡安全概念違規訪問某些 IT 系統和信息的事件。這家墨西哥機場
Middle Coast Investing增加了其對Grupo Aeroportuario Del Centro N（OMAB）的持股。
Grupo Aeroportuario Del Centro Norte，S.A.b. De C.V.（OMAB）是最不值得買入的機場股票之一嗎？
Grupo Aero Centro Norte被Scotiabank上調至板塊表現，從板塊跑輸。
Grupo Aero Centro Norte從板塊表現提升至板塊表現不佳
評論
$墨西哥中北部機場 (OMAB.US)$
墨西哥中北部機場(OMAB) 是2006年以18元發行價上市的墨西哥公司，目前價格53.3。
近期12.3%的股息率非常突出，查了一下，2022年派息遠高於往年，持續性存疑。
毛利率除2020年外，一直在55到65%之間，淨資產收益率也在26%到37%之間，非常有吸引力。
5年來營收除2020年下滑37%之外，均保持增長，營業利潤和淨利潤在2020年均有很大下滑，2021年部分恢復。2022Q1，營收、營業利潤和淨利潤均有較大成長。
利息費用佔營業利潤的13%，負擔中等。
資產負債率從49%略微提升到51%，淨資產以每年十多億披索的速度累積，2022Q1，淨資產減少了32%即35.7億，應該是通過股息發出去了。商譽及其他無形資產119.22億，佔淨資產76.65億的比例略高。長期借款74.88億，而且是2022Q1增加了25億，給人的感覺是借錢發股息，佔淨資產比例很高。
現金流經營淨額除2020年外，基本都是投資淨額的兩倍，盈餘很多，可能這是借錢發股息的底氣？
目前市盈率18.6，市盈率TTM16.1，和成長率...
墨西哥中北部機場(OMAB) 是2006年以18元發行價上市的墨西哥公司，目前價格53.3。
近期12.3%的股息率非常突出，查了一下，2022年派息遠高於往年，持續性存疑。
毛利率除2020年外，一直在55到65%之間，淨資產收益率也在26%到37%之間，非常有吸引力。
5年來營收除2020年下滑37%之外，均保持增長，營業利潤和淨利潤在2020年均有很大下滑，2021年部分恢復。2022Q1，營收、營業利潤和淨利潤均有較大成長。
利息費用佔營業利潤的13%，負擔中等。
資產負債率從49%略微提升到51%，淨資產以每年十多億披索的速度累積，2022Q1，淨資產減少了32%即35.7億，應該是通過股息發出去了。商譽及其他無形資產119.22億，佔淨資產76.65億的比例略高。長期借款74.88億，而且是2022Q1增加了25億，給人的感覺是借錢發股息，佔淨資產比例很高。
現金流經營淨額除2020年外，基本都是投資淨額的兩倍，盈餘很多，可能這是借錢發股息的底氣？
目前市盈率18.6，市盈率TTM16.1，和成長率...
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升級
• $CubeSmart (CUBE.US)$ ：雷蒙·詹姆斯升級至優異表現的強勁買入-PT 52 美元（60 美元起）
• $DTE能源 (DTE.US)$ : 瑞士信貸升級從中性表現優於中性-港幣 140 元（142 美元起）
• $愛迪生聯合電氣 (ED.US)$ : 古根海姆從賣出升級為中性-印尼盾 94 美元（80 美元起）
• $摩托羅拉解決方案 (MSI.US)$ : 摩根士丹利從平等級升級至超重-投資港幣 240 元
• $墨西哥中北部機場 (OMAB.US)$ : 摩根士丹利升級到...
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13
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根據證券交易委員會（SEC）披露，高盛（GSUS）提交截至 2021 年 12 月 31 日止第四季度的情況報告（13 樓）。
根據統計數據，高盛第四季持倉總市值達到 506.22 億美元，上一季度的總市值為 471.465 億美元，連續增長 7%。
在...
根據統計數據，高盛第四季持倉總市值達到 506.22 億美元，上一季度的總市值為 471.465 億美元，連續增長 7%。
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6
![[可愛]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "可愛"){kind=small}
$墨西哥中北部機場 (OMAB.US)$ 特別股息每股 4.3737227 元-明日除股息
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2022 年 1 月投資組合更新
你能相信現在已經是 2022 年 1 月了嗎？感覺就像昨天就是 2020 年中期，大流行不確定性，好吧，現在是 2022 年 1 月，大流行不確定性仍然存在，但並不是那麼「不確定」
進入 2022 年，我可能不會比前一年的變化太大，儘管如果我們繼續創下新高，如果我們繼續創下新高點，我可能會嘗試保留更多的現金，因此我可能會嘗試保持更多的現金在一邊。
真的希望能降低我的 $FutureFuel (FF.US)$ （約 10）位置並離開...
你能相信現在已經是 2022 年 1 月了嗎？感覺就像昨天就是 2020 年中期，大流行不確定性，好吧，現在是 2022 年 1 月，大流行不確定性仍然存在，但並不是那麼「不確定」
進入 2022 年，我可能不會比前一年的變化太大，儘管如果我們繼續創下新高，如果我們繼續創下新高點，我可能會嘗試保留更多的現金，因此我可能會嘗試保持更多的現金在一邊。
真的希望能降低我的 $FutureFuel (FF.US)$ （約 10）位置並離開...
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