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代碼股票名稱
最新價漲跌額漲跌幅成交量成交額今開昨收最高最低總市值流通市值總股本流通股本5日漲跌幅10日漲跌幅20日漲跌幅60日漲跌幅120日漲跌幅250日漲跌幅年初至今漲跌幅股息率TTM換手率市盈率TTM市盈率(靜)振幅所屬行業
美股期權個股詳情
ON240712C76000
- 0.37
- -1.06-74.13%
延時15分鐘行情收盤價 07/11 16:00 (美東)
1.42最高價0.33最低價
1.14今開1.43昨收431張成交量401張未平倉合約數76.00行權價3.42萬成交額43.91%引伸波幅2.87%溢價2024/07/12到期日0.00内在价值100合約乘數1天距到期日0.37時間價值100合約規模美式期權類型0.1876Delta0.1403Gamma380.72槓桿倍數-0.1871Theta0.0005Rho71.42有效槓桿0.0118Vega
分時
- 5日
- 日線
新聞
分析師稱賣出安森美半導體股票。疲軟需求和不斷加劇的競爭是一種艱難的組合。-- Barrons.com
ON Semiconductor是今年表現最差的芯片股票之一，但這並不意味着它對投資者是個有吸引力的機會，大摩資源lof的分析師Tae Kim在週三表示。
快訊 | 昂賽：大摩資源lof下調評級至減持
這個達登飯店的分析師變得看淡；以下是週四的前5個降級。
頂級華爾街分析師已更改對這些頂級公司的前景。請查看我們的所有板塊中的分析師評級變化，包括升級、降級和新評級等完整信息。
快訊 | 摩根士丹利將安森美半導體評級從 "同等權重 "下調至 "減持"，並將目標價從70美元下調至65美元后，安森美半導體股價下跌。
美股異動 | 安森美半導體盤前跌近3% 大摩下調其評級至“賣出”
格隆匯7月11日｜安森美半導體(ON.US)盤前跌2.77%報74.47美元。摩根士丹利分析師Joseph Moore下調安森美半導體至賣出評級，並將目標價從70美元下調至65美元。
快訊 | 大摩資源lof將安森美半導體評級下調至賣出，並將目標股價下調至65美元。
評論
早上搬家
缺口
$好市多(COST.US$ 由於該公司宣布自 2017 年以來首次增加會員費，其在美國和加拿大的年度會員費用增加了 5 美元，而其高階計劃增加了 10 美元，股票上漲了近 1.34%。
$輝瑞(PFE.US$ 該公司宣布將繼續開發每天一次的減肥藥版本後，該公司的股價上漲近 2.8％，...
缺口
$好市多(COST.US$ 由於該公司宣布自 2017 年以來首次增加會員費，其在美國和加拿大的年度會員費用增加了 5 美元，而其高階計劃增加了 10 美元，股票上漲了近 1.34%。
$輝瑞(PFE.US$ 該公司宣布將繼續開發每天一次的減肥藥版本後，該公司的股價上漲近 2.8％，...
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4
以下是在延長時間交易中走勢最大的股票：
$WD-40(WDFC.US$
— 金屬潤滑劑製造商公佈第三季財政業績超越分析師預期後，股價上漲 11%。根據 FactSet 報導，WD-40 的收入為 1.46 美元，收入為 1.55 億美元，高於分析師預期的收入 1.39 美元的每股 1.39 美元的收入。
$普爾斯瑪特(PSMT.US$
...
$WD-40(WDFC.US$
— 金屬潤滑劑製造商公佈第三季財政業績超越分析師預期後，股價上漲 11%。根據 FactSet 報導，WD-40 的收入為 1.46 美元，收入為 1.55 億美元，高於分析師預期的收入 1.39 美元的每股 1.39 美元的收入。
$普爾斯瑪特(PSMT.US$
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2
$百度(BIDU.US$
我通常不喜歡碰中概股，但今天破個例，買入了百度。
我目前大約有六成把握，下一輪的投資風口，是自動駕駛。科技發展的第一要素，永遠是提高生產力。而自動駕駛，目前已經基本可以肯定，是在大幅提高生產力方面確定性極強、甚至是最強的ai應用。
除了賽車之類的少數場合，我相信沒人喜歡每天開車。自動駕駛是大勢所趨、衆望所歸，能將無數人的雙手從方向盤上解放出來，並投入更有意義的生產和生活。
目前，我的把握大概是六成。目前美股已經接近頂峯，7-9月這一輪迴撤之後，或許就是上車的好機會
其他潛在的受益公司：
$特斯拉(TSLA.US$
$谷歌-C(GOOG.US$
$英偉達(NVDA.US$
$英特爾(INTC.US$ / $Mobileye Global(MBLY.US$
以及汽車相關的半導體公司比如 $安森美半導體(ON.US$ ， $德州儀器(TXN.US$
我這段時間會重新評估一下這些股票的買入計劃。
我通常不喜歡碰中概股，但今天破個例，買入了百度。
我目前大約有六成把握，下一輪的投資風口，是自動駕駛。科技發展的第一要素，永遠是提高生產力。而自動駕駛，目前已經基本可以肯定，是在大幅提高生產力方面確定性極強、甚至是最強的ai應用。
除了賽車之類的少數場合，我相信沒人喜歡每天開車。自動駕駛是大勢所趨、衆望所歸，能將無數人的雙手從方向盤上解放出來，並投入更有意義的生產和生活。
目前，我的把握大概是六成。目前美股已經接近頂峯，7-9月這一輪迴撤之後，或許就是上車的好機會
其他潛在的受益公司：
$特斯拉(TSLA.US$
$谷歌-C(GOOG.US$
$英偉達(NVDA.US$
$英特爾(INTC.US$ / $Mobileye Global(MBLY.US$
以及汽車相關的半導體公司比如 $安森美半導體(ON.US$ ， $德州儀器(TXN.US$
我這段時間會重新評估一下這些股票的買入計劃。
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$安森美半導體(ON.US$ 交易策略——ON（安森美半導體），牛市看漲價差組合
買入7月26日的Call，行權價爲72美元，支付權利金爲3.2美元；
賣出7月26日的Call，行權價爲76美元，收取權利金爲1.8美元；
最大利潤：260美元；
最大虧損：140美元；
盈利區間：股價高於73.4美元
買入7月26日的Call，行權價爲72美元，支付權利金爲3.2美元；
賣出7月26日的Call，行權價爲76美元，收取權利金爲1.8美元；
最大利潤：260美元；
最大虧損：140美元；
盈利區間：股價高於73.4美元
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1
我們已經過 2024 年的半路了，很明顯，迄今為止最大的獲獎者是半導體公司--讓我們根據他們 2025 年的增長和收入來深入研究這些名稱的位置 🧐
第一階層 | $英偉達(NVDA.US$ , % $美光科技(MU.US$ , $邁威爾科技(MRVL.US$ , $阿斯麥(ASML.US$ , $美國超微公司(AMD.US$
第二階層 | $博通(AVGO.US$ , $科磊(KLAC.US$ , $應用材料(AMAT.US$ , $台積電(TSM.US$ , $泛林集團(LRCX.US$ , $高通(QCOM.US$ , $英特爾(INTC.US$ ，...
第一階層 | $英偉達(NVDA.US$ , % $美光科技(MU.US$ , $邁威爾科技(MRVL.US$ , $阿斯麥(ASML.US$ , $美國超微公司(AMD.US$
第二階層 | $博通(AVGO.US$ , $科磊(KLAC.US$ , $應用材料(AMAT.US$ , $台積電(TSM.US$ , $泛林集團(LRCX.US$ , $高通(QCOM.US$ , $英特爾(INTC.US$ ，...
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101633426 : 他怎麼能降級 META 天啊
Goodjobguys : 好吧！台達不是一個漫畫股票！它是美國的主要航空公司。它不會下降太多，永遠會反彈。不用擔心
Paul bin Anthony : 適合幼兒
shamsury79 :