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PCRFY 松下(ADR)
- 9.360
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延時15分鐘行情交易中 04/01 16:00 (美東)
218.49億總市值6.73市盈率TTM
0.000最高價0.000最低價0股成交量0.000今開9.360昨收0.00成交額0.00%換手率12.73市盈率(靜)23.34億總股本10.52052周最高0.79市淨率218.49億流通值9.05052周最低0.23股息TTM23.34億流通股16.527歷史最高2.43%股息率TTM0.00%振幅4.314歷史最低--平均價1股每手
松下(ADR)股票討論區
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技術進步所需的原材料取決於當前成熟的技術和新興技術。這些材料是半導體、電子產品、可再生能源系統和其他高科技元件的生產中不可或缺。有些材料已經在工業用途中已經成熟，而其他材料對於新興階段的技術至關重要。
當前成熟技術的原料
當前成熟技術的原料
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1
$松下(ADR) (PCRFY.US)$
松下降低了 2030 財年電動汽車電池生產目標約 30%] 松下北美能源總監艾倫·斯旺表示，松下將其 2030 財年的電動汽車電池生產目標從 200 GWh 降低到 150 GWh
松下降低了 2030 財年電動汽車電池生產目標約 30%] 松下北美能源總監艾倫·斯旺表示，松下將其 2030 財年的電動汽車電池生產目標從 200 GWh 降低到 150 GWh
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1
1.中國兩家知名汽車品牌在 10 月份銷售量錄得巨大增長。
中國兩家頂級汽車製造商上月錄得強勁銷售增長-總部位於廣州廣汽車集團的汽車銷量同比增長 5.6%，NEV 銷售額上漲 39%，而長城汽車銷售量則錄得 31%。兩者都表明，成熟的品牌正在向新興經濟體的出口方面取得了地位。增長並非與中國的國家隔離
中國兩家頂級汽車製造商上月錄得強勁銷售增長-總部位於廣州廣汽車集團的汽車銷量同比增長 5.6%，NEV 銷售額上漲 39%，而長城汽車銷售量則錄得 31%。兩者都表明，成熟的品牌正在向新興經濟體的出口方面取得了地位。增長並非與中國的國家隔離
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3
重要細節：
✅ 松下將其能源部門的年利潤預測下調至1150億日元（76900萬美元）, 從原本的1350億日元。
✅ 由於需求急劇下降，日本調整了汽車電池的生產量。
✅ 高端電動車的吸引力減弱對北美市場的電池部門速度減緩造成影響。
✅ 松下在北美的營運仍然穩定，對其中高端電動汽車的銷售繼續強勁，這些車型符合抵稅資格。
✅ 松下將其能源部門的年利潤預測下調至1150億日元（76900萬美元）, 從原本的1350億日元。
✅ 由於需求急劇下降，日本調整了汽車電池的生產量。
✅ 高端電動車的吸引力減弱對北美市場的電池部門速度減緩造成影響。
✅ 松下在北美的營運仍然穩定，對其中高端電動汽車的銷售繼續強勁，這些車型符合抵稅資格。
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$松下(ADR) (PCRFY.US)$ https://finance.yahoo.com/news/stock-market-news-live-updates-july-11-2022-115053784.html
美國股票在星期一大幅下跌，科技公司股票損失領先，投資者為季度財報的開始和自由...
美國股票在星期一大幅下跌，科技公司股票損失領先，投資者為季度財報的開始和自由...
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$松下(ADR) (PCRFY.US)$ 大家adr 和松下的pcff 有什麼分別？如果投它的電池，應該投adr還是pcff?
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FaqnDeath99 : 非常好且詳盡，謝謝