RACE250117P390000
- 2.29
- 0.000.00%
法拉利資訊中心
李想回應「爲什麼要買法拉利」：體驗對我是很重要的
李想回應購買法拉利 還想讓理想同學入駐超跑
快科技12月25日消息，上個月，有網友在北京一車管所偶遇了理想汽車創始人李想，當時他正在給自己新購買的法拉利296上牌。這一幕迅速在網絡上引起了熱議。今晚的2024理想AI Talk上，李想對自己購買法拉利進行了回應。李想坦言，寶馬與法拉利是他最鍾愛的兩大汽車品牌。對於寶馬，他早已有過深入的體驗；而對於法拉利，這還是頭一次。他認爲，只有親身體驗，才能真正理解並掌握其中的精髓，從而轉化爲自己的認知和
考慮購買電動車？您可能需要儘快行動 | CNN 業務
但稅收抵免只是潛在電動汽車買家儘早行動的部分原因。聯邦稅收激勵和銷售疲軟的結合可能使現在成爲購買電動汽車的理想時機。
汽車召回涉及法拉利等品牌
2025年的減肥藥物，汽車行業展望：市場主導地位
在縮短的假期交易時段中，只剩一個小時，所以讓布拉德·史密斯和喬什·利普頓帶您進入聖誕季，回顧收盤鈴聲前最大的市場故事。
確保美國的關鍵礦產
GreenMet的創始人兼首席執行官Drew Horn討論了在關鍵礦產行業進行創新投資。他在"彭博市場"節目中與Alix Steel和Paul Sweeney進行交談。
英國政府尋求汽車行業對零排放過渡計劃的看法
英國政府正在向汽車行業徵求意見，關於如何落實從2030年開始逐步淘汰汽油和柴油汽車，過渡到零排放車輛的計劃。
2024年終盤點|本田日產合併、大衆「內部瘦身」 全球車市掀裁員、關廠狂潮
①12月23日，本田汽車和日產汽車共同宣佈，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啓合併談判； ②此前，大衆發表聲明，到2030年將德國工廠削減3.5萬多名員工； ③據記者不完全統計，僅臨近年末的數月內，全球已有近10家汽車行業企業正經歷裁員陣痛，或已作出相應決定。
工業股在通脹數據公佈後上漲 -- 工業股綜述
本田汽車的股價在與日本同業日產汽車公司宣佈計劃於2026年合併後上漲了近13%，兩家公司董事會週一批准了合併談判的開始。
摩根士丹利維持法拉利(RACE.US)買入評級，維持目標價520美元
摩根士丹利分析師Adam Jonas維持$Ferrari(RACE.US)$買入評級，維持目標價520美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為50.1%，總平均回報率為4.4%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確性做出認可、聲明或保證。
法拉利 (RACE) 獲得摩根士丹利的買入評級
在經歷了多年的大規模購車後， 美國汽車買家正在縮減規模 -- 華爾街日報
大型和小型車型之間的價格差異可能很大。根據Edmunds的數據，今年小型SUV的平均價格約爲29000美元。中型和大型SUV的消費者平均分別支付了48000美元和76000美元。
法拉利設計了一種巧妙的方法來吸引顧客，但勞斯萊斯和瑪莎拉蒂則採取了不同的路徑——「一輛25萬美元的車是衝動買入。」
法拉利繼續戰略股票回購計劃
法拉利N.V.: 回購計劃的定期報告
馬拉內羅（意大利），2024年12月20日 – 法拉利N.V.（紐交所/EXM：RACE）（「法拉利」或「公司」）通知，公司在2024年12月5日宣佈的歐元15000萬股票回購計劃下，已購入，
沉寂半年，理想汽車CEO李想「回歸」，將回應爲何買法拉利
到2025年，汽車板塊將在電動車激勵措施的支持下保持強勁。
2024年11月，汽車銷售或總行業板塊成交量（TIV）環比下降3%，降至67,532輛，因爲消費者推遲購車，以便在年終促銷期間最大化 savings。今年截至11月的成交量佔全年的80萬輛預測的91%，被認爲符合分析師的預期，[...]
環保署批准加州計劃，在2025年前禁止銷售新的燃料幣汽車。
美國環保母基（EPA）週三批准加州在2035年前禁止銷售新的汽油動力輕型車輛。
歐洲汽車銷售下滑，汽車製造商與消費疲軟作鬥爭
上個月，歐洲汽車銷售大幅下降，因爲該地區最大的汽車製造商正在努力應對需求放緩，這引發了一場行業板塊危機。
加利福尼亞州的燃料幣汽車禁令在與特朗普的衝突中獲得拜登的支持
拜登政府已授權加利福尼亞州的法規，要求在未來十年內銷售零排放車輛，並在2035年最終禁止銷售傳統的汽油動力汽車。