QMengColdJoke : 無關，但sava這種公司沒前途了。跌到Book value已經很客氣了。擇機跑路哦
百倍股 : 還在
中豹 樓主 百倍股 : 2塊了快哭了
中豹 樓主 QMengColdJoke : 哈哈哈我還忍着
QMengColdJoke : 破產 finra.org/inves...
Robert 0 : lmfao
Skye7171 QMengColdJoke : 我想這是個玩笑
GoldEraKid : 破產
RmacFL 樓主 : 他們還能走嗎？
HailTheApocalypse : 是的，我已將它們從自選中移除
RmacFL 樓主 : simpleflying.co...非常有意思的一篇來自股東角度的文章
QMengColdJoke RmacFL 樓主 : 確實。大多數公司在發佈業績之前都有交易封閉規定。內部人員只能在業績發佈後賣出。請注意，爲了支付常規稅款賣出比例是1/3到40%，很多人賣出超過一半，很可能是所有流通股。唯一奇怪的是有這麼多買家願意以這個價格購買。我覺得有需求去押注剩餘利益，但不可能是這個價格。
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QMengColdJoke : 1）董事會與債務人的交易：債務人接管，不注入資金，成立新公司並以當前債務交換股份，獲得等於當前債務名義的新債券，只是期限較長（可轉換債券只獲得一部分）。董事會將保留工作。目前股東將一無所有。2）雖然一些人說他們詢問過律師，表示這是合法的。但根據我的經驗，在美國法律體系中，他們無法在沒有股東會議的情況下進行。通常董事會可以以相對便宜的價格出售公司，可以向債券持有人發行大量新股（市價很低）用於轉換，可以向希望收購到期債務的白衣騎士提供混合上市。 3）法官可以選擇要求新公司持有我們部分股份。但數量將不等。決定將在至少一個月內做出。通常爲3個月。（我不會以這個價格買回我的股份，至少我會等待1個月，這樣我就有了稅收損失）。
RVLTN 樓主 : 謝謝您的回覆。我作爲航空領域的專家，對烈酒有一些了解，但我不得不承認，整個情景相當奇怪。在他們提出並期待的合併期間，看起來捷藍航空似乎設法擠走了烈酒。他們在等待反壟斷審查等程序時，烈酒卻憑藉大量現金，龐大的新空客機隊（這些全球都有巨大需求，訓練有素的飛行員——光是這兩點可能就價值數億美元）。合併“破裂”後，突然變成了捷藍航空的尾部不想要烈酒，因爲他們的財務狀況（嗯），然後不到一年，我們就來到了這裏。烈酒是所有航空公司的強大競爭對手，更重要的是，它們使每英里航班的平均營業收入大幅下降。我們就說，他們不受歡迎。我覺得事情有點陰暗，但航空公司仍然有價值，除非它被掏空得那麼嚴重，債務迫在眉睫且數額驚人。看來，市場上將有趣的是，如果空中客車、飛行員團隊以及佛羅里達南部的任何房地產+位置擁擠的機場自由從背後交易中被撤下，或者被清理出去。這可能是一個肉體，如果我提到的這些事情中有任何一項消失，就擺脫家畜肉類並迅速撤離。
QMengColdJoke RVLTN 樓主 : 合併失敗前，我投資較輕，但之後追加了大量資金。每家公司在合併後都會面臨成本問題。根據我的前一篇發帖，如果做出正確決策，他們很容易就能重返盈利，但該董事會和管理層太腐敗了，正在竊取我們的股份！烈酒會繼續存在，但我們將失去一切（常識是法官會做出“公正”的決定，但在破產法庭上，股權持有者是最次要的）
RDK79 : 我相信一定會有一些反對BA的文章被推送。需要進行另一次FAA調查....
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Spirit Airlines股票討論
貝萊德7%也全部出售
航空公司將清償債務（8億美元），我相信我已經讀到過。
他們提供了一種新的發行類股票類型，用於交換他們之前持有的股票。對我來說，這一切似乎都是料想之中的，而且這是以所有人（包括零售投資者）爲代價的。現在，零售投資者會遭受損失，但不會全部蒙受損失，對嗎？
我們目前持有的任何東西在最壞的情況下也會被視爲是與破產11章實體中的股份交換，我錯了嗎？
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