bullrider_21 : 對Cybertruck的需求似乎遠低於對該車輛的高期望。今年10月左右,大約200萬輛積壓的汽車預購量似乎已經用完,當時特斯拉 開始允許毫無保留地下訂單。當時,特斯拉總共只售出了約3萬輛Cybertruck。特斯拉 下調了 Cybertruck — 這是自公司成立以來不到一個月發生的 開始租賃網絡卡車 總之。這是特斯拉對該車的需求沒有以前預期的那麼多的又一跡象。當卡車上路時,事情並沒有完全按計劃進行。車輛出來了 遲到且超出預算,還缺少最初承諾的一些規格。首批可用的 “基礎系列” 型號起價爲10萬美元——與承諾的入門級4萬美元相去甚遠。現在可以在 79萬美元的基本價格 — 但最近承諾的未來基準RWD模型爲6.1美元 從特斯拉的網站上刪除了它.
convivial Pumpkin_93 : 沒關係
10baggerbamm : 那麼您是要買入22,000股還是22,000美元?無論哪種方式,如果股票達到那個價格,都不會使股價上漲;而且看起來您不太可能達到那個價格,因爲特拉華州那個拜登居住的自由派混蛋法官的荒謬決定是黨派性的,與法律無關。此案將會上訴並被推翻,70%的股東投票支持這筆款項是以績效爲基礎的;如果您看昨天我發的鏈接,您會發現這個決定會給特拉華州內的每家其他公司帶來風險,它們會在未來受到起訴,律師可以通過期權和衍生品收益增長來獲利,我們談的是數十億美元,當股價上漲時,律師現在可以起訴並獲取利潤.. 所以這遠不僅關乎特斯拉,而且爲在特拉華州註冊的任何公司帶來了巨大的責任。
GhoshSambit 樓主 10baggerbamm : 哈哈...我都沒做...只是突出2.2萬單位@351有一個大訂單
MARKET-TEST-DUMMY : 最近有很多關於特斯拉的新聞
Stock_Drift 樓主 MARKET-TEST-DUMMY : 同意。他和新總統是朋友,還有其他種種事務。忙碌的人。
MARKET-TEST-DUMMY Stock_Drift 樓主 : 的確是
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特斯拉股票討論
埃隆·馬斯克不會再生產特斯拉電動汽車:這將是新的燃料
正如我之前所說,電池電動汽車不是未來,未來是核動力汽車,但是在我們進入那個階段之前,過渡時期將是氫動力汽車。
豐田前首席執行官非常了解電池電動汽車的危險,這就是爲什麼他沒有涉足純電池電動汽車,而是豐田是第一家推出汽油電池混合動力汽車的汽車製造商。
歷史和時間已經證明瞭精明...
FSD的顯著更新和 ...
特斯拉已要求Cybertruck的生產員工在未來三天內不要報到工作,這再次表明該車的需求出現了問題,該車曾經預購了數百萬人。
新聞是 據《商業內幕》報道,他收到一封電子郵件,告訴特斯拉位於德克薩斯州奧斯汀的工廠的Cybertruck生產工人...
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