美股期權個股詳情
TTT241220P70000
- 4.87
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延時15分鐘行情收盤價 11/18 16:00 (美東)
0.00最高價0.00最低價
4.87今開4.87昨收0張成交量1張未平倉合約數70.00行權價0.00成交額88.28%引伸波幅14.22%溢價2024/12/20到期日0.00内在价值100合約乘數32天距到期日4.87時間價值100合約規模美式期權類型-0.3245Delta0.0182Gamma15.59槓桿倍數-0.1093Theta-0.0234Rho-5.06有效槓桿0.0808Vega
ProShares UltraProS20+美國債股票討論
$-1X SHORT VIX FUTURES ETF (SVIX.US)$ 柔軟著陸寶寶
現在下結論還是有點早，不過100目前成爲了tlt的支撐位，在跌破也不容易，至少不擔心會再創新低了。
大部分玩股票的朋友，可能對tlt不太感興趣。但tlt其實很好玩，波動也不小。如果再上三倍槓桿，tmf還是很刺激的。
總之，今年我持續看多tlt。目前，tlt是我的最大持倉。我的養老金也全部買入了債券，雖然養老金債券基金沒有tlt那麼大的波動（期限越長的債權，波動越大），但我就是不看好今年的股市。出了一部分定投玩超長線以外，股市主要是做空，其次是抄底了 $蘋果 (AAPL.US)$ 、特斯拉 ...
隨着特斯拉跌跌不休，我也一直加倉，目前倉位不知不覺地加到了5%，持倉成本大概在125左右。我覺得125塊錢的特斯拉是合理的，如果再跌，就繼續加倉降低成本。我不覺得特斯拉最終會像其他車企一樣，只有幾倍市盈率。作爲電動車的領跑者，未來佔據全部汽車10%以上市場份額並不誇張。反正我已經訂購了一輛cyber truck，不知道何時能夠開始生產
特斯拉還是可能會繼續下跌，無論如何不要重倉，想抄底可以考慮每次買入1%的倉位，設個上限比如10%總倉位。這樣也不會有太大的負擔。
我不建議現在進場做空特斯拉，如果已經持有空單，也要密切關注，見好就收。物極必反，差不多就可以了。
qqq也快到了一個支撐位，做空的朋友可以考慮鎖住一部分利潤了。我這次沒有做 sqqq，而是做了soxs和fngd以及sark、sdow。道指還真是頭鐵啊，但板塊輪動隨時都可能發生，機構想要抄底納指，就要拋售道指。所以，近期我覺得做多道指dia或者udow的風險很大。
我一直看好的tlt，跌到了我當時的預期價位100。看看會不會再跌吧，畢竟日本轉鷹是個利空。我減持了一些保護性的t...
昨天主要進行了3個操作：
1. $蘋果 (AAPL.US)$ 跌破130，立刻加倉，倉位5%左右。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $迪士尼 (DIS.US)$ 也順手加了一點點，將近1%。
2. 有止跌反彈的跡象，所以做空稍微減了一點點，目前做空倉位總共45%
3. 晚上休市之後，去看了看爲何國債收益率飆升。結果竟然是因爲日本收水……這個確實是醫療之外的不確定性。儘管tlt還沒有跌到我預期的100左右，但我還是晚上掛單了ttt，今早一開盤就成交了，倉位大約5%，以對沖tlt的風險，目前tlt倉位還是20%左右（不算滿倉債券的養老金）
$20+年以上美國國債ETF-iShares (TLT.US)$
$ProShares UltraProS20+美國債 (TTT.US)$
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