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扶持本土電池產業鏈 日本計劃補貼3500億日元 目標將產能提升50%
①日本政府將爲12個蓄電池或相關零部件/材料/生產設備項目提供支持,補貼總額高達3500億日元。 ②日本計劃將動力蓄電池年產能將提高50%,從目前的80GWh提升至120GWh。 ③在此之前,日本曾多次爲該國動力電池提供補貼。
NTT數據G,關西電力等
NTT數據G<9613>將開發金融基礎設施,利用商流信息,支持融資判斷。
豐田汽車股票週四發生了什麼?
豐田汽車股份有限公司(紐交所代碼:TM)的股價在週四有所下跌。豐田與寶馬展開了擴大合作,推動氫燃料電池 科技。這個合作將會
寶馬新能源「第二條腿」將落地:氫燃料電池車4年內量產、聯手豐田「降本增效」
①據Michael Rath介紹,雙方合作的第一步集中在氫燃料電池的研發,氫氣罐則由寶馬自主研發,雙方將推動下一代相關技術的升級。 ②Jürgen Guldner告訴記者,基礎設施、規模化、高成本仍是當下氫燃料電池車發展的阻礙。
換股清單(第4頁)[擬合加速指標交替股票列表]
○賣出轉換虧損公司列表市場代碼公司名稱收盤價SAR東證主板721日產自4144547203豐田自267428227239泰奇4275319927259愛信487451447267本田
「岸田派」宣告正式解散!一文讀懂日本執政黨的派閥內幕
①日本執政黨自民黨中有六大派閥,而派閥鬥爭往往決定了自民黨高層的最終組成; ②自震驚日本的政治賄金事件爆發以來,自民黨五大派閥都陸續承諾將解散派閥,岸田文雄所在的岸田派是最新解散的一家; ③分析人士指出,這是岸田在自民黨總裁選舉前,作出拋棄派閥陋習的姿態。