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NIOは、中国の顧客に対して、テスラが提供できる所有体験よりも優れたものを提供していると考えています。中国でテスラのモデルYのクロスオーバーEVの価格が削減されることで、投資家たちはNIOの事業に影響を与える可能性があると懸念するかもしれませんが、馮氏は、中国ではテスラは伝統的な内燃機関車のオーナーを電気自動車の所有という考えに引き付ける有用な役割を果たす傾向があると述べています。しかし、一旦彼らが興味を持つと、顧客はしばしばNIOを選ぶ傾向にあります。なぜでしょうか？ブランド認知度が一つの要因です。馮氏は、中国内でNIOのブランド認知度が80％であり、内装デザイン、取り扱い/サスペンション、および「購入後サービス」に対して称賛されており、特にNIO車のバッテリーを「充電可能、交換可能、アップグレード可能」にする技術があります（より長い範囲のバッテリーに）。
NIOは、中国の顧客に対して、テスラが提供できる所有体験よりも優れたものを提供していると考えています。中国でテスラのモデルYのクロスオーバーEVの価格が削減されることで、投資家たちはNIOの事業に影響を与える可能性があると懸念するかもしれませんが、馮氏は、中国ではテスラは伝統的な内燃機関車のオーナーを電気自動車の所有という考えに引き付ける有用な役割を果たす傾向があると述べています。しかし、一旦彼らが興味を持つと、顧客はしばしばNIOを選ぶ傾向にあります。なぜでしょうか？ブランド認知度が一つの要因です。馮氏は、中国内でNIOのブランド認知度が80％であり、内装デザイン、取り扱い/サスペンション、および「購入後サービス」に対して称賛されており、特にNIO車のバッテリーを「充電可能、交換可能、アップグレード可能」にする技術があります（より長い範囲のバッテリーに）。
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