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OdinSpiral : 驚きました!NIOは風抵抗係数に気を配っているのでしょうか?LOL
ah-heng88 : 良い意味ですか、悪い意味ですか?
snoopykiko ah-heng88 : 車両の抗力係数が低いほど、車両の前部と空気の接触面が小さくなり、風切り音と空気接触面の間には正比例関係があります。これもNVHを改善する方法です。
ah-heng88 : 良いか悪いか
Caleb Utt ah-heng88 : 正直なところ、今はまったく関係ありません。現在のEV競争は、消費者の需要に合わせて生産されています。市場が安定するまで、改造や致命的でない欠陥は価格設定に影響しません。それが、より良い車を持っている各競合他社を分けるものです。現在は、誰が安全に需要を満たすために最も多く生産できるかが問題になっています。
Caleb Utt ah-heng88 : 人々は、2週間前から存在していないランダムな情報や「ニュース記事」を投げつけてきました。確かに馬鹿げていますが、常識の欠如も多く、新しい投資家は自分たちが自分たちよりも深い理解を持っていると思っています
ah-heng88 : Fを出してください、それは良いか悪いかの質問に答えません。私はたった1回、ものすごいビッグラウンドに行きます
OdinSpiral : 驚きました!NIOは風抵抗係数に気を配っているのでしょうか?LOL
ah-heng88 : 良い意味ですか、悪い意味ですか?
snoopykiko ah-heng88 : 車両の抗力係数が低いほど、車両の前部と空気の接触面が小さくなり、風切り音と空気接触面の間には正比例関係があります。これもNVHを改善する方法です。
ah-heng88 : 良いか悪いか
Caleb Utt ah-heng88 : 正直なところ、今はまったく関係ありません。現在のEV競争は、消費者の需要に合わせて生産されています。市場が安定するまで、改造や致命的でない欠陥は価格設定に影響しません。それが、より良い車を持っている各競合他社を分けるものです。現在は、誰が安全に需要を満たすために最も多く生産できるかが問題になっています。
Caleb Utt ah-heng88 : 人々は、2週間前から存在していないランダムな情報や「ニュース記事」を投げつけてきました。確かに馬鹿げていますが、常識の欠如も多く、新しい投資家は自分たちが自分たちよりも深い理解を持っていると思っています
ah-heng88 : Fを出してください、それは良いか悪いかの質問に答えません。私はたった1回、ものすごいビッグラウンドに行きます