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ヘルツ・グローバルは、サービス業としてのロボタクシーが進む方向なのでしょうか?

自動運転とロボタクシーネットワークの管理には、強力なチップが必要であるということは無視できない事実です。将来のロボタクシーに対するエンジンルーム内のベットは、以下を通じて行われることができます。 $エヌビディア(NVDA.US)$, $クアルコム(QCOM.US)$そして、 $インテル(INTC.US)$ .
ヘルツ・グローバルは、サービス業としてのロボタクシーが進む方向なのでしょうか?
免責事項:このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。 さらに詳しい情報
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コメント
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  • Geminiasianboi : いいえ、テスラは、空いているAからBまで運転できる車(トボタクシーに必要)を提供することにはほど遠いので、SAEレベル2のADASをサポートするためだけにセンサースイートとコンピューターをいじっています。
    これまでに製造されたテスラが、誰も運転していない状態で公道を走ることは考えられません。投資家と顧客をだましてお金を渡させるという同じ目的で考えられましたが、エリザベス・ホームズの馬鹿げた考えを超えたファンタジーです。
    タクシーですが、「ロボット」はありません。

  • arts food business Geminiasianboi : あなたの懐疑論は、わずか120年前に自動車を単なる空想として口説いた、想像力に欠ける馬やバギーの運転手の懐疑論と同じです。

  • woodfill arts food business : 自動車は本物で、マスクのロボタクシーは株を大量に売る詐欺的な嘘なので、ほとんどありません。

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