下院は1.2兆ドルのインフラ関連法案を可決しました-予算の内訳が提供されました

法案に関連するマクロ経済への影響に関連する主なポイントのいくつか。乾杯！

下院は約$1兆の公共事業法案を可決し、数か月間民主党が承認条件について対立したまま先送りされていた道路、橋、鉄道への世代間投資をバイデン大統領の元に送った。

この夏、両党の上院議員グループによって交渉され承認されたこの法案は、既存の連邦インフラ関連プログラムを5年間再認可し、5500億ドルを水利プロジェクトに、ブロードバンドインターネットへのアクセスを拡大し、電気網を刷新するなど、多くの措置に資金を提供する。

公共事業法は、電気網とエネルギー生産の改善に650億ドル、インフラをサイバー攻撃や自然災害に対して耐久性を高めるための500億ドル、および電気自動車用の充電ステーションの追加構築に約75億ドルを充てる。

CBOは今夏、政府の現行資金を再活用するなどによって資金調達されたインフラ関連法案が、10年間で赤字に2560億ドルを貢献すると結論づけた。

下院を通過した後、社会支出法案は上院で変更を受ける見通しであり、民主党が僅差の50-50の過半数を制する状況下での対応が注目される。共和党は両院で一致して反対する見通し。

下院の$10,000の州および地方税控除上限を9年間の$80,000に引き上げる計画も、一部議員の反対により上院での可能な変更へと直面している。

上院が数週間かかる可能性のある手続きを終えた後、再度下院に戻り、民主党が年末まで法案を進めている可能性がある。

調整法案は少なくとも1.9兆ドルであり、来週協議のテーブルに乗る予定です。これは、下院で可決された法案に追加されます。
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