1.2兆ドルのインフラストラクチャー法案が提出されました - 予算の内訳が提供されました
法案のマクロ経済への影響に関する主なポイントの一部を紹介します。乾杯！
下院は、数か月間民主党が承認条件をめぐって争った道路、橋、鉄道への世代を超える投資に対して、約1兆ドルの公共事業法案を可決しました。この法案は、夏季に両院の両党の合意のもとで交渉され承認され、既存の連邦インフラストラクチャー・プログラムを5年間再認可し、水利プロジェクトに追加で5500億ドルを投入し、ブロードバンド・インターネットへのアクセスを拡大し、電力網を抜本的に改修するなど、多数の措置を講じます。
CBOは、夏季に「この法案は、既存の政府資金の再利用などにより、10年間で赤字に2560億ドルを貢献する」と発表しました。この法案は、水利プロジェクトに追加で5500億ドルを投入し、ブロードバンド・インターネットへのアクセスを拡大し、電力網を抜本的に改修するなどの措置が含まれます。
この公共事業の立法は、電力網とエネルギー生産の改善に650億ドル、サイバー攻撃や自然災害に対するインフラストラクチャーの強靭性向上に500億ドル、電気自動車用充電ステーションの追加建設に約75億ドルを投入します。
CBOは、夏季に「既存の政府資金の再利用などで資金調達されるこのインフラ法案は、10年間で赤字に2560億ドルを貢献する」と発表しました。
ただし、下院を通過した後、社会支出法案は議院で変更される見込みであり、民主党がわずかな50対50の多数派を有する上院で変更される予定です。共和党は、両院で一致して反対することが予想されます。
州および地方税控除の上限額を9年間、10,000ドルから80,000ドルに引き上げるハウスの計画は、一部の立法者たちからの反対により、上院でも可能性がある修正に直面しています。
上院が法案に取り組む作業を終えた後、数週間かかる可能性があるプロセスがあり、再度下院に戻って別の投票が行われます。つまり、民主党は年末まで法案に取り組むことができる可能性があります。
和解法案は最低でも1.9兆ドルで、来週には協議のテーブルに上がることになっています。これに加え、下院が可決した法案があります。
$ファイザー(PFE.US$
下院は、数か月間民主党が承認条件をめぐって争った道路、橋、鉄道への世代を超える投資に対して、約1兆ドルの公共事業法案を可決しました。この法案は、夏季に両院の両党の合意のもとで交渉され承認され、既存の連邦インフラストラクチャー・プログラムを5年間再認可し、水利プロジェクトに追加で5500億ドルを投入し、ブロードバンド・インターネットへのアクセスを拡大し、電力網を抜本的に改修するなど、多数の措置を講じます。
CBOは、夏季に「この法案は、既存の政府資金の再利用などにより、10年間で赤字に2560億ドルを貢献する」と発表しました。この法案は、水利プロジェクトに追加で5500億ドルを投入し、ブロードバンド・インターネットへのアクセスを拡大し、電力網を抜本的に改修するなどの措置が含まれます。
この公共事業の立法は、電力網とエネルギー生産の改善に650億ドル、サイバー攻撃や自然災害に対するインフラストラクチャーの強靭性向上に500億ドル、電気自動車用充電ステーションの追加建設に約75億ドルを投入します。
CBOは、夏季に「既存の政府資金の再利用などで資金調達されるこのインフラ法案は、10年間で赤字に2560億ドルを貢献する」と発表しました。
ただし、下院を通過した後、社会支出法案は議院で変更される見込みであり、民主党がわずかな50対50の多数派を有する上院で変更される予定です。共和党は、両院で一致して反対することが予想されます。
州および地方税控除の上限額を9年間、10,000ドルから80,000ドルに引き上げるハウスの計画は、一部の立法者たちからの反対により、上院でも可能性がある修正に直面しています。
上院が法案に取り組む作業を終えた後、数週間かかる可能性があるプロセスがあり、再度下院に戻って別の投票が行われます。つまり、民主党は年末まで法案に取り組むことができる可能性があります。
和解法案は最低でも1.9兆ドルで、来週には協議のテーブルに上がることになっています。これに加え、下院が可決した法案があります。
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