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Sourav Pan が投稿しました · 2021/11/14 16:22

電気自動車の高歌猛進を浅く語る

生産と販売データが早期推定値に追いつくことが期待されるに伴い、このゴムは今後数年で電気自動車業界の需要を満たすことになる。
電気自動車の推進は業界全体で $VOLKSWAGEN AG(VLKAF.US)$ , $ゼネラル モーターズ(GM.US)$そして $フォード モーター(F.US)$需要が上昇している状況で積極的な目標を設定する。国際エネルギー庁は、2030年までに世界の消費者は毎年2500万台の電気自動車を購入し、平均価格は1台あたり2.7万ドル程度に大幅に低下すると予測している。Finimizeは、この2つの数字を掛け合わせると、2030年までの電気自動車市場の大まかな市場規模は6750億ドルと指摘している。
Finimizeのアンドリュー·ラマーは、5.5倍の寛大な科学技術市場収益率を仮定しても、世界の6，750億ドルの電気自動車販売は投資家にとって約3.7兆ドルの価値があるはずだとしている。対照的に現在の帳簿上の過大評価は $テスラ(TSLA.US)$ at $1.07T, $ルシード グループ A(LCID.US)$ at $73B, $Fisker(FSR.US)$ at $6.2B, $カヌー(GOEV.US)$ at $2.0B, $Lordstown Motors(RIDE.US)$ at $1.3B, $ワークホース グループ(WKHS.US)$11億ドルです今は $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$1050億ドルですこれらの名前は未来に隠された世界市場シェアの約3分の1を占めており、フォード、GM、 $トヨタ自動車(TM.US)$, $ニオ(NIO.US)$, $シャオペン(XPEV.US)$他のすべての会社は現在の合併推定値が合理的であることを証明するために3分の2以上の市場シェアを獲得していない。
テスラは交付と収益の面でトップに立っており、New Street Researchのピエール·フェラング氏は、株価と1年後の1株当たりの収益を比較する際に、株の動向を理解できる方法があると述べている。次の図の動きで“株価が上方修正されると、株価は100倍に近づく。株価が100倍を超えると株価は戻る。今後2年間の1株当たりの収益を展望すると、この株の1年後の取引価格がどこにあるかがわかる”と書いている
電気自動車の高歌猛進を浅く語る
この点を考慮すると、以下はアナリストがテスラの今後数年間の1株当たり収益生産ラインの発展方向だと考えている。
電気自動車の高歌猛進を浅く語る
このような1株当たりの収益の小切手は現在Rivianには適用されていないが、Loup Venturesのアナリストジーン·モンストはいくつかの考えを持っている。
“Rivianの評価は視野を広げていますが、その実現の道は理解できます。株価高騰は2つの要因が共通して作用している結果だと思います。まず、アマゾンやフォードを含むRivianのパートナーは、機関投資家に多くの電気自動車上場企業には関係のない良質なサービスを提供しています。次にテーマ投資の台頭です。テスラの台頭を考えると、電気自動車は特に投資家を陶酔させ、テスラの台頭を考えると、電気自動車も小さい程度であります。要するに、機会を逃す恐れがリーマン·ブラザーズの株価上昇をさらに推進しています”
BuzzとFOMOといえば，今週電気自動車分野で注目すべきいくつかの触媒は，フィスクがロサンゼルスモーターショーで展示したOcean SUVと，2022年にLucid Airが決勝戦にランクインした年間自動車トレンド賞である。来週注目すべきすべての触媒の完全なリストを見てください。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。 さらに詳しい情報
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