ウォール街に向けたEVレース

エコモーメントが勢いを増すにつれ、世界中でEV（電気自動車）の人気は圧倒的です。自動車愛好家である消費者は、次のような複数の電気自動車メーカー間の激しい競争により、好調な一日を過ごしているでしょう $テスラ(TSLA.US)$、 $ニオ(NIO.US)$、 $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$、 $フォード モーター(F.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$
これらのEV企業は最近、株価の評価が高騰しています。明らかに、投資家としての私たちの究極の目標は「良い買い物をする」ことであり、「さようなら」を言うことではありません。
目標を達成するためには、ジャイアントのような自動車メーカーの実証的歴史を比較する必要があるかもしれません $テスラ(TSLA.US)$ と $ルシード グループ A(LCID.US)$
それは2つあります $テスラ(TSLA.US)$ と $ルシード グループ A(LCID.US)$ 共通点があります。1つは、どちらも現役のタイタンズであり、2つ目は、ルシッド・モーターズのCEOであるピーター・ローリンソンがかつてテスラの幹部であり、テスラモデルSの設計を手伝っていたということです。したがって、ルシッド・エアのセダンを設計することで、ピーター・ローリンソンはテスラの優位性に直接挑戦しています。さらに、Lucid Motorsは「世界で最高の車を作る」という目標を達成しました
ザ・エアが「モータートレンズ・カー・オブ・ザ・イヤー」の誰もが欲しがる賞を受賞したときの「world」。Lucidは、中国と中東への輸出をターゲットにする計画もありますが、これは有望に思えます。
Lucidの航続距離は520マイルで、テスラの航続距離405マイルを超えています。
テスラは誰もが知っている名前なので、多くの人がテスラをEV進化のリーダーと見なしていることは間違いありません。しかし、最近はテスラのイメージに反する要因があります。彼らは：-
最近、CEOのマスク・イーロンは
テスラの株式の大部分をオフロードします。
マスク・イーロンの決定は、何のきっかけにもなりませんでした
テスラの株を無謀に売るというのは、まだ大げさなピクニックです。とはいえ、それでも市場は不安定です。
11月18日、テスラはリコールしました
米国では7,6000台の車両があります。運転席のエアバッグのクッションによる安全上の問題による特定のリスクがあるためです。これでしょうか
この問題はEVの売上に悪影響を及ぼしますか？時が経てばわかります。
どのEVシェアを考えているかにかかわらず、近い将来、ウォール街でのEV競争の傾向を想像できます。
おそらく、有望な長期投資として、あるEV企業に焦点を当てるかもしれません。
今後、投資家として、私たちは取引市場を注意深く監視し、タイムリーで賢明な選択をするために取引スキルを磨く必要があります。