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まあ-$フォード・モーター (F.US)$約 12% を所有または所有しています$リビアン・オートモーティブ・インク (...
まあ- $フォード・モーター (F.US)$約 12% を所有または所有しています $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$、つまり、本質的にフォードはリビアンのIPOで株式市場を開拓しただけです。FCの幹部は1週間でたくさんのお金を稼ぎました。彼らが賢ければ、現金を増やすために株の一部を売りました。GMとフォードは、さまざまな合弁会社などに投資することで、EVブームから市場で利益を得ることができます。
フォードが電気自動車をスピンオフすることはまったく意味がありません。彼らのEV戦略全体では、既存のブランド、サービス/ディーラーネットワーク、そして多くの場合既存の工場を活用しています。GMの方が見通しが良いことはほとんど考えられませんが、長期的に見れば彼らが利益を上げるとは思えません。
自動運転の分野では、もちろん、両社とも、自社の責任を制限するために、これらのシステムを「所有」する独立した会社を設けます。フォードはアルゴAIを採用し、GMはもちろんクルーズを採用しました。Argo AIも投資しています $VOLKSWAGEN A G (VWAGY.US)$。
それから、バッテリーベンチャーがあります。
「レガシー」企業が採用している同様の戦略は、負債を制限し、投資コストを削減します。そのため、実際の電気自動車を収容するためのスピンオフを作ろうとすることによる短期的な利益が、長期的な利益をもたらすかどうかはわかりません。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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A1EIIWLU1C : フォードは株を売っていません。
oXrssHBsXw : あなたのコメントは的確です。
このスピンオフBEVグループのアイデアは、1）自動車業界についての手がかりがまったくなく、2）GMやフォードを10分間見ていなかった人からのものです。
このトライアルバルーンについての私の唯一の説明は、テスラのファンは怖がっていて、気を散らす必要があるということです。
Baby u oXrssHBsXw : いつも間違っているテスラのベア/ショートパンツは、これに対して行き詰まっているようです。彼らがいつものように、彼らは傲慢に主張していますが、彼らは正しく、他のみんなは愚かです。
なぜでしょう？何がうまくいかない可能性がありますか？/s
現実の世界では、古い考え方、管理、すべてを遅らせるBSなどを取り除くことが、BEVのリーダーと競争するために不可欠です。
普通の容疑者がそれを認めるとは思っていませんでした。
643YVeALhF oXrssHBsXw : 投資銀行家のアイデアのようですね。彼らは利益を得るでしょう。しかし、企業自身はそうするとは思いません。
Nick fun 643YVeALhF : 二重の策略です。投資銀行家は戦利品を欲しがり、テスラはポンプが必要です。
ViViiAnnnnn : もちろん、fとGMは車を作るのをやめて、Appleのような電気トラックやAIの人材に焦点を当てるべきです。フォードとGMは若者に評判がなく、今は若者を製造するには遅すぎます。有罪者を守るために名前を変更してください！
areecep : Fの幹部がFのRIVNへの出資から個人的に利益を得ていることに気づきませんでした。もっと教えてください。
美投讲美股 areecep : フォードは利益を上げているので、彼らは利益を得ます。