TSLA
テスラ
-- 421.060 PLTR
パランティア・テクノロジーズ
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エヌビディア
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アドバンスト・マイクロ・デバイシズ
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オクシデンタル・ペトロリアム
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$フォード・モーター (F.US)$2030年までのEV販売の予測は単なる推測であり、最良の場合には販売トレンドラインの...
$フォード・モーター (F.US)$2030年までのEV販売の予測は単なる推測であり、最良の場合には販売トレンドラインの予測に過ぎないと考えています。すべての種類の混乱やインフラの故障（例えば、過負荷の電気網、充電ステーションの不足など）が起こるでしょう。また、次の9年間でバッテリー技術は根本的な変革を経ると考えています。どの技術が勝つかわかりませんが、LI-Ionバッテリーはドードーのように姿を消すように見えます。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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Katherinerce : そして、LiONが置き換えられたら、新しくてより良いものへの変化を主導する可能性が最も高いのは誰だと思いますか？
たぶん、最高のバッテリー技術を買収していて、買収のための最大の資金を持っている会社でしょう。
Leoi Katherinerce : テスラは非固体電池を使用しています。Fはソリッドステートバッテリーを搭載しています。
テスラは、新しいバッテリーを製造段階で規模を拡大することができません。つまり、サイバートラックが必要なら、現在の技術のように移動可能なグリルにもなるということです。
My Mleczynski Katherinerce : 世の中にあるさまざまな新しいバッテリー技術については深く掘り下げていませんが、開発中のものがたくさんあります。すべてがリチウムイオンよりも優れた性能を示します。最近、フォーブスのグラフェンアルミニウムイオン電池に関する記事を読みました。多くの理由で非常に有望に思えました。
つまり、誰が最大のウォーチェストを持っているかではなく、誰が最高のテクノロジーと最速のリチャージを最低のコストで選ぶかが問題だと思います。
Corinne Martain My Mleczynski : また、企業がより新しく、より優れた、より安価な技術に適応できないわけではありません。