$ゼネラル モーターズ (GM.US)$EVは市場において、ディーゼル、ガソリンにも場所があります。需要が製品の選択を促...
$ゼネラル モーターズ (GM.US)$EVは市場において、ディーゼル、ガソリンにも場所があります。需要が製品の選択を促します。
興味深いのは、(電気の)時間帯別料金とEV充電が規模に合わせて統合されることです。
ポンプの価格は一定であり(つまり、一日中価格が大幅に変化しない)、いつでも給油できます。しかし、電力需要が高まる場合は時間帯別料金が適用されるので、そうではありません。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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mins counting : 素晴らしい点です。EVの採用速度を遅らせるニーズや障害はたくさんあります。EVを充電する時間を考えると、充電時間が劇的に長くなるため、今日のガソリンスタンドのラッシュアワーの混雑や充電ラインの状況は、EVが主流の充電ステーションでは限りなく悪化すると想像できます。今日、あなたが誰かの後ろにいる場合、せいぜい3〜5分の待ち時間です。EV充電ステーションを想像してみてください！
HelloMark mins counting : 私はEV. ハイブリッド車を持っています。私は何ヶ月も燃料を補給していません。すべて私のガレージで、一般的な三極コンセントを使っています。ガソリンスタンドを探したり、週に2、3回列に並んで給油を待ったりして、どれくらいの時間を無駄にしましたか？
Minerva77 HelloMark : そして、年に2回ICEVのサービスを受けるのは無駄であることを忘れないでください。スモッグチェックは言うまでもありません！
テスラの修理をして、フロントガラスの洗浄液ボトルを自分で満たしました！
Main Force Minerva77 : そのボトルは正確にはどこにありますか？自分でやってみるかもしれません!!!
Sam White Main Force : ガソリンスタンドでは全然待たないし、前回いつだったか思い出せません。EVハイブリッド車、メーカー、モデルにいくら支払いましたか。同じまたは同等のICEモデルに対するプレミアムはいくらでしたか。
lovely mory Minerva77 : 私は自分の車の整備をしています。300,000マイル未満で走ったことはありません。
自宅で電子機器のトラブルを解決できて幸運です。
foolbanana mins counting : この声明は、電気自動車の普及における最大の問題点を明らかにしています。誰もが家でしか詰められないわけではありません。
Shiningln mins counting : EV採用率が制限されます