$ゼネラルモーターズ (GM.US)$私が持っている主な問題は、彼らの製品の実行です。本当に良いEVを作れることは知って...
$ゼネラルモーターズ (GM.US)$私が持っている主な問題は、彼らの製品の実行です。本当に良いEVを作れることは知っていますが、Boltはインスパイアされていない努力でした。そして、彼らはHummerで過剰補償しました。それは素晴らしいトラックのように聞こえますが、10,000ポンド、100,000ドル以上、Hummerの名前と見た目からはサーカスの芸よりも何かに見えます。Silverado EVが市場に出るのは2023年までかかるようです。
キャデラック・リリックのレビューを見るのが楽しみです。ラグジュアリーセグメントの車としては非常にコストパフォーマンスが良いようです。価格が手頃なので、モデルYと同様にモデルSと競合することができるかもしれません。これがGMの将来を明るくする可能性がある車種かもしれません。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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wallstreet wolf : 私はあなたに同意しません、ハマーです。それはアンチボルトで、おっしゃるように、刺激のない取り組みでした。ハマーにはインスピレーション不足はありません！ハマーはUltium搭載の最初の製品であり、大きな注目を集め、堅調な収益を上げるはずです。うまくいけば、彼らはそれをやってのけます...
Raeann Loebs wallstreet wolf : たぶん、トラック自体のエンジニアリングには影響を受けていると思いますが、マーケティングには影響を受けていないと思います。そして、購入する大衆の心に本当に良い影響を与えるために価格を下げる必要があると信じています。
CMebaby wallstreet wolf : ハマーの希望小売価格100,000ドルを処理できますか？ほとんどの人はできませんし、しないでしょう。
Mack Swire CMebaby : それはスプラッシュファクター... 独占権の一部です。
jedgggg Mack Swire : それはポルシェのような会社にとっては問題ないでしょう。問題は、GMはポルシェではないということです。
woodfill jedgggg : 問題はそれではなく、解決策です。
Bill kim woodfill : つまり、GMが基本的に中産階級の消費者層に自分たちで行動するように伝えるための解決策と言っているのですか？
Mr Fortuneteller CMebaby : ピックアップトラックやハマーなどの大型車は、ビジネス/商用車とみなされ、所有者が車両を小規模企業（農家、小規模ビル/貿易業者など）に結び付けることができれば、基本的に中小企業の経費として税金の補助を受けます。したがって、民間人にとって、10万ドルは多額です。中小企業にとっては多額ですが、補助金があります。
だからこそ、自動車メーカー（GM、フォード）は、これらの大型車でこのような高いマージンを享受しています。
woodfill : ZMにとって不運なことに、この巨大企業が最後の仕打ちを行いました。マイクロソフトが全てを独占する中、Zoomの評価はどうなるでしょうか？