$WTI 原油(2502) (CLmain.US)$$テスラ (TSLA.US)$私は年に約300から400ガロンのガソ...

BeautyWolf : 燃料費に関しては良い指摘をしていますが、それは話の一部に過ぎません。BEVの可動部品ははるかに少なく、特に中古車が古くなるにつれて、メンテナンスの費用はずっと安くなります。私の保険は約20％安く、需要がBEVに引き寄せられる中、ICE車の将来の再販価値に注目してください。

Hallie Sanchirico Chocolateboy : 年間100ドルから150ドル、素晴らしい、ラッキーですね。手遅れになる前にカローラの下から出て、BEVを買う時期かもしれません。私はテスラモデル3を運転しています。もうすぐ4年になりますが、私が支払った金額の約90％で売れるでしょう。それを比べるとどうですか？

Beatrix0101 Chocolateboy : 申し訳ありませんが、カローラに年間400ガロンのガスを入れるとしたら、おそらく年間約11〜12,000マイル走行していることになります。6年後には、おそらく走行距離計は約72,000台です。あなたはおそらく約2回のタイヤ交換（たとえば、1セットあたり750ドルから合計1,500ドル）を経験したことでしょう。その間に約6〜8回のオイル交換をしました。200ドルだとしましょう。中規模のサービスを2〜3回受けて、それぞれ約125ドル、合計で250ドルでした。それぞれ400ドル、合計800ドルで23万のサービスがあったはずです。
それは約2500〜3000ドルです。あなたが見積もった600〜900ドルではありません。実際の合計はもっと多いと思いますが、あなたは数字についての議論を正直に言っていないか、単に車を適切にメンテナンスしていないだけです。

HelloMark Beatrix0101 : EVにはタイヤが必要だとは知りませんでした。充電時間はどうですか？カリフォルニアから車を走らせて、充電可能時間が鎖のようにぶら下がってみてください。

Frostythemoom Beatrix0101 : https://www.tesla.com/trips にアクセスして、全国で利用できる充電ステーションを確認してください。カリフォルニアにはたくさんありますが、他の多くの州にもあります。
タイヤが必要な電気自動車に関して、あなたが何を言っているのか分かりません。もちろんそうです。あなたのポイントは何ですか？

yokim : 72000マイルのオイル交換だけなら、間違っています。