何が起こった: 中国の財務省は、新年にNEVの補助金を30%削減することを確認しました。補助金は年末に完全に停止されますと、当省は述べました。
公共交通機関向けのNEVの補助金は20%引き下げられます。2025年までに中国は新車の20%がNEVsに占められることを目標としています。
なぜ重要なのか:12月初旬に予告されたように、XPengは、2021年12月31日の夜中までにデポジットで車両の先行注文をした場合、2022年3月31日までに納品する場合、旧補助金と新補助金の差額を吸収するとCnEVPostによると発表されました。XPengは、政府によって提供された他の方針も受けることができます。中国のNEV補助金政策は、事前補助金価格が30万元(47,200ドル)を超えるモデルは補助金の対象外であり、バッテリー交換をサポートするものを除いていないとCnEVPostは別のレポートで述べています。
$ニオ (NIO.US)$2021年12月に、顧客が2021年12月31日午前0時までに入金して2022年3月31日までに納車された車両を予約すると、旧補助金と新補助金の差額をNioが負担するとCnEVPostは報じています。また、中国のNEV補助政策によると、事前補助金価格が300,000元(47,200ドル)を超える車両は補助金の対象外となりますが、バッテリー交換をサポートする車両に限り、補助金の対象となるとCnEVPostは報じています。
個人顧客は、標準の75キロワット時のバッテリーパックを搭載したモデルに対して11,340元の補助金を受け取ることができ、100キロワット時のバッテリーパックを搭載したモデルに対しては12,600元の補助金が支給されます。企業がNio車両を購入する場合は、個人顧客が受け取ることができる金額の70%が支給されます。
75キロワット時の標準電池パックを備えたモデルには、個人消費者が11,340元の補助金を受け取れます。100 kWhのバッテリーパックを備えたモデルには、12,600元の補助金があります。企業がNio車を購入する場合、個人消費者が利用できる補助金の70%を受け取ることができます。報告書によると、この会社の最新の補助金パッケージを引用しています。
一方、テスラは中国製の「MIC Model 3」の価格を11.340元引き上げ、補助金後の価格は265,652元になると、South China Morning Postは伝えています。少なくとも11月末までに、同社は4,752元の値上げを行っています。同報告書によると、Model Y SUVの価格も7.5%引き上げられ、301,840元になります。このSUVは、今後補助金の対象から外れます。
$シャオペン (XPEV.US)$ 中国は、補助金削減を考慮して、購入者への恩恵を半分程度に削減することも検討しており、これについてCnEVPostが報じています。これは、現在市場に出回っているXPengの3つのモデル、つまりG3i、P5、P7に全セクター適用されます。
テスラは金曜日に発表しました、中国製のModel 3車両の価格を、補助金後の265,652元に値上げし、10,000元または3.9%増のようです。南華早報によると、直近の11月下旬には4,752元の値上げを実施しています。
報告書によると、Model Y SUVの価格も7.5%引き上げられ、301,840元になります。このSUVは、今後補助金の対象から外れます。
Evelynne : 2021年以降、新エネルギー車の販売は予想をはるかに上回り、政策管理措置はより豊富になりました。燃料車と比較して、新エネルギー車は将来の開発上の優位性に基づいています。補助金政策の衰退は、新エネルギー車業界に大きな影響を与えません。
Wendyfbe Evelynne : 影響は確かにありますが、それが彼らの発展を制限するものではありません
RDK79 : 今日、EV関連の持ち株がすべて減少した理由がわかりました :(。もう一つのハードルですが、補助金が30%削減されているのには理由があります。中国のEV業界を支援するために補助金は必要ありません。問題は、EV業界に役立つ法案を米国議会が可決するか、つまりMachinの投票なしで可決されるかということです。
Hummphry : $Tesla (TSLA.US)$ 今はみんなが下がると予想しているので、市場がどうなるか見てみましょう。