シンガポールのGrabは、ライドシェアリングの巨人Uber、Lyft、Didiとは何が違うのですか？

この地域の人口は6億7000万人以上で、そのうち6人に1人が銀行口座を持っていないか、または普及していません。

デジタルサービスは、地域の大半でまだ未成熟であり、オンラインフードデリバリーサービスの浸透率は、昨年の中国の半分程度です。ライドシェアはさらに一般的ではなく、東南アジアでは市場の約3％に対して中国では15％程度です。

東南アジアのオンラインフードデリバリーの市場規模は、今日の時点で約110億ドルから、2025年には約210億ドルへと成長すると予想されており、ライドシェアリングの消費支出は約16億ドルにまで3倍以上増加する見込みです。

ワクチン接種が進み、シンガポールなどの都市でロックダウンが緩和されても、この地域ではデジタルサービスへの移行が固まっています。交通渋滞が悪名高いジャカルタでは、消費者が家で時間を節約するためにフードデリバリー量は増加し続けています。 $グラブ・ホールディングス (GRAB.US)$ デジタルサービスへの移行が続いています。悪名高い交通渋滞のあるジャカルタでは、消費者は家にいることで時間を節約し、フードデリバリーの需要は増え続けています。