ボルボの幹部が、NIOのドイツ市場拡大のリーダーとして加わる予定のようだ

NIOは昨年7月初めに、ドイツでビジネス拡大を主導するための一般マネージャーを採用し始めた。このポジションはすでに埋まったようだ。

ドイツのメディア、Vogelによると、ボルボ・カーズ・ドイツの商業オペレーション・ディレクターであるRalph Kranz氏が、自らの希望により2月末に同社を辞め、NIOに加わる予定だ。

Kranz氏は10年間ボルボ・ドイツで働き、いくつかの管理職を歴任してきた。報道によると、彼は3月1日から中国の電気自動車（EV）メーカー、NIOのドイツ市場で一般マネージャーとして働くことになる。

Kranz氏は以前、アストンマーティン、トヨタ、レクサスで働いていたと報じられている。

昨年7月初めに、NIOはドイツでのビジネス拡大をリードする一般マネージャーの募集を開始した。当時、NIOが投稿した求人広告には「次の目的地：ドイツ！」と書かれていた。

NIOは、その時点でそのポジションが組織とビジネスの成長に重要であり、成功を確保するために候補者の現在の専門知識に大きく依存していると述べました。

NIOは昨年5月初めに、挑戦的な海外市場の第一歩として、ノルウェーへの進出戦略を発表した。同社は昨年10月、ノルウェーで初のNIO Houseをオープンし、現地の顧客にES8車を提供することを始めた。

NIO ES8は、同社が海外市場に輸出する最初のモデルであり、ET7セダンも今年3月末から中国で出荷されるとともに、海外市場でも提供される予定だ。

昨年12月18日のNIO Day 2021イベントで、NIOの創設者、会長兼CEOのWilliam Li氏は、同社のグローバル展開計画を発表し、NIOが2022年にドイツ、オランダ、スウェーデン、デンマークに進出すると述べた。

Li氏は当時、NIOの目標は2025年までに25以上の国と地域のユーザーにサービスを提供することであると語った。

Li氏はCnEVPostなどのメディアとの12月19日のインタビューで、「NIOが2022年にドイツに進出するのは100％実現すると思うが、正確な計画はまだ進行中だ」と述べた。

「ドイツ市場においては、ユーザーが給油をするかのような体験を提供したいと考えています。」Li氏は述べた。

Li氏によると、ドイツの高速道路の総走行距離は、中国と比較してそれほど多くはないため、数百のバッテリー交換ステーションで全高速道路をカバーすることができるかもしれないという。