航空会社の株は現在過小評価されています!
Mooerたちさん、おかえりなさい。
航空会社の6株は:
$アメリカン航空グループ (AAL.US)$
$デルタ航空 (DAL.US)$
$サウスウェスト航空 (LUV.US)$
$ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングス (UAL.US)$
$AIR CANADA (ACDVF.US)$
$SIA (C6L.SG)$
$アメリカン航空グループ (AAL.US)$
$デルタ航空 (DAL.US)$
$サウスウェスト航空 (LUV.US)$
$ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングス (UAL.US)$
$AIR CANADA (ACDVF.US)$
$SIA (C6L.SG)$
まず、なぜ上記の6つの航空会社を比較するのか不思議に思われるかもしれません。理由は簡単です。最初の5社の航空会社は、2015年以降で最も多くの乗客を運んでいる米国の航空会社のトップ5です。に関しては $SIA (C6L.SG)$、シンガポールの航空会社が米国の航空会社と比較してどのように業績を上げているかを調べるために使用されます。
それでは、それらを入れて比較してみましょう!
上の写真のように、過去1か月の6銘柄の価格動向を示す美しい折れ線グラフが表示されます。過去6か月と過去3年までの株価動向を比較することもできることに注意してください。
この記事では、BVPSメトリックという1つの値のみに焦点を当てます。1株当たりの簿価(BVPS)指標は、株価が1株当たりの市場価値と比較して過小評価されているかどうかを判断するために使用されます。初心者向けに、BVPSは会社が解散した場合に株式保有者が受け取る金額でもあります。BVPSが高いほど、その株の価値は高くなります。
上の写真から、それがはっきりとわかります $サウスウェスト航空 (LUV.US)$ は、6つの中で最も価値がありますが $アメリカン航空グループ (AAL.US)$ 最も過小評価されていると見なすことができます。
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初心者向けに、利息、税金、減価償却費、償却費を控除する前の収益に対する企業価値(EV/EBITDA)は、負債を含めた会社の価値を、会社の現金収益から非現金費用を差し引いたものとを比較します。EVとEBITDAの比率が低いほど、会社は好調です。EV/EBITDAの値が10未満であれば健全だと見なされることがよくあります。
免責事項:このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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TRIUMPHANT RETURNS : 頭がおかしいに違いありません... 航空会社はすべてお粗末な投資の罠です。
Meng PaPa : はい、それらは過小評価されています。強く同感です
Mars Mooo スレ主 TRIUMPHANT RETURNS :
Mars Mooo スレ主 Meng PaPa :
Meng PaPa : 企業が強固な財務基盤を持ち、回復計画と戦略が整っている限り、投資しても安全です。その会社に戦略や計画がなければ、その会社がどんなに豊かであっても、倒産と同じくらい良いことです。したがって、良い経営陣は非常に重要です。
Mars Mooo スレ主 PeppaMum :
Mars Mooo スレ主 Meng PaPa :
Ben 23 : たとえ過小評価されていても、運用コストは高く、航空会社全体にとって長年にわたってほとんどまたはマイナスの利益はありません。
Mars Mooo スレ主 Ben 23 : そのとおりですが、合併を始めて大きくなると、ヘッジ戦略などに加えて、航空券の価格を引き上げやすくなります。
JAM526 Mars Mooo スレ主 : こんにちは
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