航空会社の株式は現在過小評価されています!
Mooerたち、お帰りなさい。
今日のディスカッションでは、いくつかの航空会社株を使っています。 $フートゥー・ホールディングス (FUTU.US)$ moomooの「stock compare」機能を使用していくつかの航空会社株を比較します。
$フートゥー・ホールディングス (FUTU.US)$ moomooの「stock compare」機能を使用すると、mooerたちは最大6つの株を比較できます。ですので、6つの航空会社株を比較します。
以下の6つの航空会社株です。
$アメリカン航空グループ (AAL.US)$
$デルタ航空 (DAL.US)$
$サウスウェスト航空 (LUV.US)$
$ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングス (UAL.US)$
$AIR CANADA (ACDVF.US)$
$SIA (C6L.SG)$
$アメリカン航空グループ (AAL.US)$
$デルタ航空 (DAL.US)$
$サウスウェスト航空 (LUV.US)$
$ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングス (UAL.US)$
$AIR CANADA (ACDVF.US)$
$SIA (C6L.SG)$
まず、上記の6つの航空会社を比較する理由について疑問に思っているかもしれません。その理由はシンプルです。最初の5つの航空会社は2015年以来、最も多くの乗客を運んでいるアメリカのトップ5航空会社です。 $SIA (C6L.SG)$シンガポール航空会社のパフォーマンスをその米国の対極と比較する際に使用されます。
さて、それらを差し込んで比較しましょう!
上記の画像に示されているように、過去1ヶ月の6つの株式の価格トレンドを示す美しい折れ線グラフが出迎えてくれます。株価の過去6ヶ月および過去3年の価格トレンドも比較できることに注意してください。
この投稿では、BVPSメトリックスに焦点を当てます。株価が時価株価と比較して過小評価されているかどうかを判断するために使用される1株あたりの純資産簿価(BVPS)メトリックスです。初心者にとって、BVPSは会社が解散した場合に株主が受け取る金額を表します。より高いBVPSは株がより価値があることを意味します。
上記の画像を基に、明確に見ることができますが、 $サウスウェスト航空 (LUV.US)$ はその6つの中で最も価値のあるものであり、 $アメリカン航空グループ (AAL.US)$ は最も過小評価されていると見なされます。
この議論はここで終了し、楽しんでいただけたと思います。いいねをしていただけると嬉しいです。 もしEV-to-EBITDA比率を「銘柄比較」機能に表示してほしい場合は、投票してください。
初心者の場合、企業価値に含まれる債務を考慮した企業価値/営業利益(EBITDA)比率(EV-to-EBITDA)は、企業の価値を営業利益に非現金経費を差し引いた現金収益と比較します。EV-to-EBITDA比率が低いほど企業は良い状態です。通常、EV-to-EBITDA値が10未満の場合、健全とみなされます。
免責事項:このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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TRIUMPHANT RETURNS : 頭がおかしいに違いありません... 航空会社はすべてお粗末な投資の罠です。
Meng PaPa : はい、それらは過小評価されています。強く同感です
Mars Mooo スレ主 TRIUMPHANT RETURNS :
Mars Mooo スレ主 Meng PaPa :
Meng PaPa : 企業が強固な財務基盤を持ち、回復計画と戦略が整っている限り、投資しても安全です。その会社に戦略や計画がなければ、その会社がどんなに豊かであっても、倒産と同じくらい良いことです。したがって、良い経営陣は非常に重要です。
Mars Mooo スレ主 PeppaMum :
Mars Mooo スレ主 Meng PaPa :
Ben 23 : たとえ過小評価されていても、運用コストは高く、航空会社全体にとって長年にわたってほとんどまたはマイナスの利益はありません。
Mars Mooo スレ主 Ben 23 : そのとおりですが、合併を始めて大きくなると、ヘッジ戦略などに加えて、航空券の価格を引き上げやすくなります。
JAM526 Mars Mooo スレ主 : こんにちは
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