リヴィアン第4四半期2021年の業績ハイライト: 大規模な納品に移行中ですが、生産はまだ供給問題に苦しんでいます。
この決算シーズンで知っておくべきこと全て
主要ポイント：
態度： リビアンは市場の機会に対する能力に高い自信を持ち続けています。近い将来の業界状況は不確定なままですが、長期的な価値創造の道筋は変わりません。消費者市場では、リビアンはトラック、SUV、クロスオーバーのセグメントで幅広い製品、サイズ、市場に適用されるグローバルブランドを構築しています。
目標：リヴィアンは、2022年に25,000台の電気自動車を生産する予定です。2022年の見積もり調整後のEBITDAは、引き続き前向きの投資により主にマイナス4.75億ドルになります。リヴィアンは、未来の車両プラットフォーム、共有技術の垂直統合、リヴィアンクラウド技術への投資を通じて、R＆D費用を増やす予定です。
製品： リビアンは全体的な価格戦略を見直しました。新しい製品の追加により、R1プラットフォームの価格帯は、クワッドおよびデュアルモーターの構成と標準範囲のLFPバッテリーパックを含む$67,500から$95,000になりました。サプライの問題に制約されない場合、リビアンはR1とRCVプラットフォームを合わせて約50,000台の車両を生産する能力を持っています。
質問： Amazonに何台のEDVを納入し、実際に稼働しているのですか？
我々は、極めて最近にニッケル価格のインフレが短期的なものであることを期待しています。しかし、実際のところ、さまざまな商品のコモディティ価格の変動が続くことになるでしょう。また、リチウムイオンリン酸塩とLFPパックを含むバッテリー製品のポートフォリオを開発しています。EDVに関しては、生産を拡大しています。その車両の生産のスピードは実際にR1で見たものよりもはるかに滑らかに進んでおり、R1の生産ラインの多くの教訓を取り入れています。そして、EDVに関しては、今日は供給チェーンを大幅に上回っています。したがって、私たちが生産している車両は、Amazonシステムとのソフトウェアおよびデジタル統合をより洗練させるために使用しています。そして、私たちは、R1の生産ラインを増強するために構築された多くの組織能力をキャプチャしています。したがって、EDVの大規模配達は、第2四半期に大幅に増加することを期待しています。私たちは、現在固定資産の基盤として5万台のユニットを製造できる能力について話しています。固定資産の基盤である場合、サプライチェーンの問題が解決された場合、2023年に100,000台の生産が可能であると思いますか？
質問： RJ Scaringe:2023年末までに55,000台の車両を自信を持って生産できると言えます。生産の実際の制約要因は、サプライチェーン内にあるということであり、これは私たちにとって主要な焦点となっています。
RJ Scaringe: 我々は自信を持って言えます。2023年末までに55,000台の車両を生産できます。私たちの生産の本当の制約は供給チェーン内部にあり、これに重点を置いています。バッテリーや金属のコストインフレについてのあなたの考えは何ですか？ニッケルの値段の上昇がどのようにアプローチされると思いますか？
質問： When we announced the new prices, we did see increased rate of cancellations in that 24-hour period between the price announcement and when we roll those prices back. But right after the reversals, we got massive reinstatement requests, and more than half of our customers requested to reinstate. So what we basically saw was the demand continues to be very robust both from a reinstatement point of view as well as from the new orders point of view.
我々は、極めて最近にニッケル価格のインフレが短期的なものであることを期待しています。しかし、実際のところ、さまざまな商品のコモディティ価格の変動が続くことになるでしょう。また、リチウムイオンリン酸塩とLFPパックを含むバッテリー製品のポートフォリオを開発しています。私たちはニッケル価格のインフレが短期間であることを望んでいますが、現実的には商品価格の動きが続き、様々な商品にわたって起こるでしょう。しかし、リチウムイオンリン酸塩およびLFPパックを含むバッテリーのポートフォリオを開発していることも指摘しておきたいと思います。
質問： 価格決定に関する取消やその注文の回収について、より詳細な文脈を教えていただけますか？
ジテン・ベール：新しい価格を発表した時、価格発表と価格撤回の24時間の間にキャンセル率が上昇する傾向が見られました。しかし、撤回後すぐに、大量の再開要請があったため、半数以上の顧客が再開を要請しました。つまり、今後も再開要請や新規注文の両面から需要が非常に強力であることが確認できました。製品の競争力には非常に自信があり、今後のバックログと需要の成長につながると考えています。
この記事はRivian Q4 2021決算説明会のスクリプトです。読みやすくするために、必要に応じて適切にカットしています。詳細を知りたい場合は、A：企業の金融財務の観点から考えると、ビットコイン市場にはかなりの流動性があることを認識しており、最初のポジションを構築する能力には素早く対応できました。後の3月に売却した際にも、非常に迅速に実行できました。
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Ab Woods : 将来的には生産量が期待できます![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
Deep Value : 電気自動車の市場は魅力的ですが、テスラ、NiO、BYDなど、リビアンがまだ直面しなければならない強力な競争相手はたくさんあります。パワーバッテリーやバッテリーセパレーターのような上流のサプライヤーに投資したいです。
jahmaycan : 両方で賭け金をカバーしてください。EVは現実です。業界は「初期段階」にあります。ファンダメンタルズの良い株を探して、長期的に投資してください。10年後には得られる利益があります
waving pines : わぁ