テスラは長期的に競争できるのか？
テスラは電気自動車に真剣に取り組んだことで、競合他社よりも優位に立った。今でもテスラは主な競合他社にはほぼ重要な競合は存在せず、EV産業を事実上支配している。さらに、テスラはどの車よりも先進的な自動運転機能を持ち、最も低いメンテナンスコストの1つでもあります。彼らは本質的に電気自動車に対して、 「 」が電話に対してやったことをしています。高価なフレンドリーなユーザー体験を提供します。 $アップル(AAPL.US$電話とともに、使いやすさをプレミアムで提供する必要があります。
テスラの競合他社は長期的に追いつくことが不可避ですが、テスラは人気によるEV販売の重要な部分を依然として占めます。 $テスラ(TSLA.US$TSLAの成長見通しも非常に有望です。2021年には、テスラは93万台以上の車を生産しました。さらに、2030年までに年間2000万台のEV販売を目指しており、現在の成長率では、十分に可能であると考えられます。
また、テスラは単なる電気自動車会社ではなく、太陽光エネルギーの屋根やストレージ、充電ソリューションなど、多くのエネルギー製品も生産しており、再生可能エネルギーへの世界の移行からも利益を得ることになるでしょう。短期的には、現在の市場の不確実性が高まっているため、「」 はまだリスキーな買いではあるが、やがて必ず回復するでしょう。近い将来に不況が起こらない場合、ガソリン価格の上昇や売上高の上昇により、株価のトレンドは反転する可能性が高いと思われます。
また、テスラはEV会社だけではありません。太陽光屋根やストレージ、充電ソリューションなど、売上高に貢献する多くのエネルギー製品を生産しています。彼らはまた、世界が再生可能エネルギーに移行することによって、必ずや利益を上げるでしょう。要するに、私は、 $テスラ(TSLA.US$私はテスラが長期的にここにあると信じています。
$テスラ(TSLA.US$現在の市場の不確実性のため、「 」は短期的にはリスキーな買いです。しかし、市場が崩壊した場合、必ず回復すると私は信じています。 $テスラ(TSLA.US$は依然として必ず回復すると考えています。近い将来に不況が起こらない限り、ガソリン価格の上昇と急増する売上高により、株価は逆転トレンドする可能性があります。
私は長期的には多くの利益を回収できると信じています。しかし、現在不確実な市場で大きな動きをすることは非常に危険であり、避けるべきです。したがって、私は投資を考えている人が新規売に乗り出すことをお勧めします。 $テスラ(TSLA.US$私はテスラの股る投資額を多く投資することは避け、市場が安定するまで待つことをお勧めします。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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TeslaSmurf : メディアは「競争」が追いついてきていると話しています... 再び...
彼らはいつ競争はあり得ないということを理解するのでしょうか？
OEMには、テスラの残り物、またはテスラがカバーできない（または現時点でカバーする意思がない）市場の部分、つまり中国向けの利益率の低い車と、その他の「ニッチ」車しかありません。ウォルクスワーゲンは先に進もうとしていますが、テスラが準備が整っている間（ドイツとテキサスに2大自動車工場を開設し、上海を拡張する）、2026年までに電気自動車の最初の工場を増設する準備ができていません。「競争相手」が年間50万台の自動車を生産する準備が整うと、テスラは500万台を生産し、さらに急速に成長します。テスラにはすでに莫大なマージンがあり、他の企業は製造する車ごとにお金を失っていることを考慮せずに（デビットが増えています）。
追いつくことはできません。
Asialie : テスラの技術は安定しています。
TeslaSmurf Asialie : テスラの技術を持っている人はいません。バッテリーの量とLucid Air（180k $）の重量が無敗のSチェック柄（130k $）よりもはるかに大きいとしても、Lucidは優れたパワートレインを備えているようです。エアは素晴らしい車ですが、大量に製造して販売することはできない「ニッチ」な高級車です。お金を稼ぎ、モデル3やYのような大量の（高価ですが）-EVの生産資金を調達するには十分ではありません。今のところ、ニッチな自動車メーカーです。
Asialie TeslaSmurf : LUCIDは、パフォーマンスとコストパフォーマンスの点で他をはるかに上回っています。
TeslaSmurf Asialie : それはまったく真実ではありません：
Lucid Airは、3つの点でモデルSのチェック柄に勝ります。
-価格:+ 5万ドル
-インテリアの豪華さ
-重量（バッテリーのサイズ）+持ち運び用の0.5トン。
モデルSははるかに速く、はるかに高度な技術を備えています。Lucidはまだオンザエア設定ができず、Ai Teslaがそれを使って開発しているのは言うまでもなく、ドライブアシストシステムでは遠く離れています。いずれにせよ、Lucidは損失を出している車を数台生産しています（投資を賄うためだけに生産量の20倍を生産する必要があります）。一方、テスラは販売する車1台につき30％以上のマージンで150万台/200万台を稼いでいます。
どれが最良の結果をもたらすと思いますか？また、アナリストが2022年に実際に150万台以上の自動車を製造すると予測したらすぐに急騰する在庫はどれだと思いますか？
私はTSLAを取引して保有しているだけです。代わりにお金を失う方法は他にもたくさんあります