ガソリン価格の上昇が、人々を大量輸送機関に駆り立てている
アメリカのガソリン平均価格の急増は、アメリカ人を大量輸送や代替交通手段に向かわせる可能性が高いです。
高いガソリン代の直接的な結果を見る最良の方法の1つは、公共交通機関での乗車です。
新型コロナウイルスパンデミックによる停滞が2年続いた後、日常生活が再開され、州の普遍的な室内マスクの命令が撤回されたため、企業は労働者にオフィスに戻るように説得しようとしています。
これは、通勤者が在宅勤務の環境、加えて超カジュアルな仕事着から引き離されることを意味し、全国の高速道路の空きレーンがなくなることを意味します。
ポンプ価格の上昇は、金銭的に慎重な消費者が運転距離を減らすことを意味する場合があります。ドライバーは、ガソリン価格の上昇と混雑する通勤に直面しています。
ガソリン価格の高騰が、国民の通勤習慣の変化をもたらす可能性があると考える人々もいる。 $キャンバー エナジー(CEI.US$ $インペリアル ペトロリアム(IMPP.US$ $オクシデンタル ペトロリアム(OXY.US$ $ヒューストン アメリカン エナジー(HUSA.US$ $W&Tオフショア(WTI.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $NYダウ(.DJI.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $インベスコQQQ 信託シリーズ1(QQQ.US$
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コメント
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UNC Johnnie : 彼らがくぼんでそれを上げたからです
JR87 : 確かにそうなる人もいますが、ほとんどの人には選択肢があります。修理工は、サービス車両全体をバスに乗せ、バス路線の自由意志でサービスコールを実行することはできません。燃料費を払う余裕がある人はほとんどいません。
efficentupup スレ主 UNC Johnnie :![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
efficentupup スレ主 JR87 : ええ。
Funjy : ガスは2008年のブッシュ時代よりもずっと安く、ガス代は1ガロンあたり4.75ドルで、私は7.25ドルしか稼げませんでした。今は1ガロン4.25ドルですが、私は1時間あたり22ドル稼いでいます。大きな違いは、2008年には1.5ガロンのガスを買うために1時間働かなければならなかったからです。今は1時間働いて、4ガロン以上のガスを購入できます。それに、2008年にスープラに乗って、1ガロンあたり約17マイル走っていました。今はマツダCX5を運転して、1ガロンあたり27マイル走っています。ニュースとディップシッツが史上最高のガソリン価格を言っているのを聞いて、2008年にこの人たちは一体どこにいたのか、そして本当に今と同じものを造っていたのだろうかと思います。
Snowflake1717 : シングルマザーなので、交通手段を変更することはできません。私たちは学校のために地区の外に住んでいるので、私は毎日子供たちを学校に連れて行きます。