ゼネラルモーターズとホンダが結託して手頃な価格の電気自動車を共同開発する予定です

$ゼネラルモーターズ (GM.US)$そして、 $ホンダ (HMC.US)$ 低コストでありながら品質レベルが高い電気自動車の生産を計画しており、これらの小型車は自動車愛好者の間でより魅力的な選択肢とされており、このような中で世界の市場向けに提供される予定です。さらに、2023年までにEV販売の50%を達成することを目指し、北米での売上を拡大する予定です。このために、パートナーシップは性能が優れた電動製品を提供し、最低走行範囲が250マイル以上であることを求められており、またGMの電動、自律、燃料セルプログラムの執行副社長は、製品は30,000ドル未満であることが期待されていると述べています

基本的に、この協力関係は独自のステップではなく、燃料電池、バッテリー、クルーズオリジン共有自律車両など、様々な課題で20年以上にわたってすでに共同作業を行っており、2018年には自動車車両の開発で手を組んでいます。UltiumバッテリーテクノロジーはGMのEV戦略の基盤とされ、ホンダはすでにGMの第1世代のUltium電気プラットフォームに依存して2つの使用目的電動ワゴンを開発しています。その1つは2024年に北米市場で発売予定のHonda Prologueであり、もう1つはAcuraクロスオーバです
新しい車両も同じバッテリーテクノロジーで動作しますが、これまでのUltiumモデルはすべてプレミアム形態でした。2024年に発売される前述の2つのクロスオーバー車はGMの製造プラントで開発されています。現在、両自動車メーカーはGMの次世代Ultiumバッテリーテクノロジーの開発と利用に協力しており、これにはリチウム金属固体技術が組み込まれます
今後、次世代のホンダ／アキュラ車は年間数百万台のユニットで大量生産され、プロセスはホンダとゼネラルモーターズの建設工場の両方で行われます。また、ゼネラルモーターズとホンダの伝統的な協力関係が、ホンダが固体電池に貢献する予定のバッテリー技術分野でも行われると述べられています。ここで、ゼネラルモーターズの会長兼CEOであるメアリー・バーラの言葉が引用されています。 $ゼネラルモーターズ (GM.US)$ ホンダとの提携について、ゼネラルモーターズとホンダは世界規模で手ごろで魅力的なEVを提供するために最高のテクノロジー、デザイン、製造戦略を共有し、主要市場である北米、南米、および中国を含む、グローバルで専有する予定です。