32.9%の利益率
$テスラ (TSLA.US)$
テスラ社の驚異的な利益率は、商品の費用が上昇し、生産にかかる費用が増加する中、ウォールストリートのアナリストたちの間で疑問視されています。
世界で最も価値のある自動車メーカーは、ジェネラルモーターズ、フォード・モーター、ステランティスを含むレガシー企業の2倍以上の32.9%のシェアを獲得しました。これらの企業も、有望な電気自動車市場のシェア獲得を目指して重点的に投資をしています。
テスラの高い価格の背後にある記録的な利益率が、木曜日のテスラ株価のほぼ9%の上昇を牽引し、少なくとも5人のアナリストが価格目標を引き上げたが、警告付きです。
ベルリンとテキサスの工場でのランプアップに支出が増えるにつれて、利益率が今後数か月にわたって圧迫される可能性があると彼らは述べました。それらの支出は、生産コストの一部となり、研究開発費用から移行していくことになります。
TipRanksの市場調査責任者であるジュリー・ジレスピー氏は、「利益率は印象的ですが、そのピークに達したのではないかとの懸念があります。」と述べています。
商品の費用が上昇する中、テスラの価格上昇は今後6〜12か月間の見込まれる費用の増加を相殺するために設計されているため、利益率が減少する可能性があります。
最近の価格上昇は、一部の場合、1年後に納品される可能性のある注文に対して行われており、生産コストが上昇する可能性があるため、利益率が圧迫される可能性があります。
テスラの高い利益率は、ウォールストリートの持続可能性に対する懸念を引き起こしています。
テスラ社の驚異的な利益率は、商品の費用が上昇し、生産にかかる費用が増加する中、ウォールストリートのアナリストたちの間で疑問視されています。
世界で最も価値のある自動車メーカーは、ジェネラルモーターズ、フォード・モーター、ステランティスを含むレガシー企業の2倍以上の32.9%のシェアを獲得しました。これらの企業も、有望な電気自動車市場のシェア獲得を目指して重点的に投資をしています。
テスラの高い価格の背後にある記録的な利益率が、木曜日のテスラ株価のほぼ9%の上昇を牽引し、少なくとも5人のアナリストが価格目標を引き上げたが、警告付きです。
ベルリンとテキサスの工場でのランプアップに支出が増えるにつれて、利益率が今後数か月にわたって圧迫される可能性があると彼らは述べました。それらの支出は、生産コストの一部となり、研究開発費用から移行していくことになります。
TipRanksの市場調査責任者であるジュリー・ジレスピー氏は、「利益率は印象的ですが、そのピークに達したのではないかとの懸念があります。」と述べています。
商品の費用が上昇する中、テスラの価格上昇は今後6〜12か月間の見込まれる費用の増加を相殺するために設計されているため、利益率が減少する可能性があります。
最近の価格上昇は、一部の場合、1年後に納品される可能性のある注文に対して行われており、生産コストが上昇する可能性があるため、利益率が圧迫される可能性があります。
テスラの高い利益率は、ウォールストリートの持続可能性に対する懸念を引き起こしています。
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