テスラに挑戦する中国の新興企業：NIO、XPEV、LI
中国のEVメーカーは成長軌道に戻った
中国の電気自動車スタートアップの株式は、6月8日時点で5月の損失から回復しています。 $ニオ(NIO.US$その他の名称の中で、シャオペン株式は2022年5月12日の最安値11.67ドルから約6ドル回復しました。75%中国の電気自動車スタートアップは、5月に配達数が増加し、サプライチェーンと生産がコロナウイルス感染拡大後の低迷から回復することを期待しています。
中国政府は、45000ドル未満の新車購入税を半額にするなど、自動車販売を支援する一連の措置を発表しました。この政策は、6月1日から年末まで有効であり、EVメーカーを含む自動車産業全体に利益をもたらす見込みです。
$ニオ(NIO.US$ , $シャオペン(XPEV.US$を超えました $リー・オート(LI.US$中国の電気自動車スタートアップのうち、NIO、シャオペン、リーオートが最も顧客や投資家の関心を集めており、メーカーのアップグレードを促すきっかけを作っています。
彼らの回復を推進するものは何ですか？
中国政府は、45000ドル以下の新車購入に対する税金を半額にするなど、自動車販売を支援する一連の措置を発表しました。この政策は、6月1日から年末まで有効であり、EVメーカーを含む自動車産業全体に利益をもたらす見込みです。
また、テクニカル分析の観点から見ると、3つの中国のEV株式はすべて、5月中旬にボリンジャーバンドの下部に下落し、反発の兆候を見せました。
Li Auto株価ボリンジャーバンド下記の通り:
中国は電気自動車のブームを迎え、そのシェアは2018年の4.47％から2021年の13.4％に上昇しています。2021年には、中国の電気自動車販売は330万台を超え、前年比154％増加しました。.
テスラは、世界のすべての自動車メーカーを向上させるきっかけを作ったと言っても過言ではありません。今日では、中国の自動車メーカーは、従来の西洋のブランドに深刻な挑戦を受けています。その中でも、NIO、シャオペン、リーオートの3つのスタートアップが、顧客や投資家から最も関心を集めています。その他の業界も着実に成長しており、全セクターの見通しは良好です。
世界中のすべての自動車メーカーが刺激を受けて、テスラが全く誇張ではないと言えます。今日では、中国の自動車メーカーが伝統的な西洋ブランドに深刻な挑戦をしています。その中でも、NIO、シャオペン、リーオートは、顧客や投資家から最も注目を集める3つのスタートアップです。
「彼らには3つの主要な競争力があり、そのうちの1つはいくつかの生産の専門知識で、さらには高度な運転支援システムなどの強力なソフトウェア統合技術、そして彼らを支援する強固なバックグラウンドがある」とJPモルガン・アセット・マネジメントの香港拠点のマネージャーであるオリバー・コックス氏は述べ、「NioとXPengは、グローバルな市場シェアで業界トップのテスラと競合するために最良の立場にある」と指摘しています。
中国製のテスラ車についてもっと知ってください
配送の追跡に加えて、私たちは市場キャップ、粗利率、売上高、PBR比率から3社を比較することができます。
例えば、4年以上ぶりの低下になったそれは、商品を生産するために関連する直接的な費用をすべて支払った後に、企業が保持することのできる売上高の割合を示しています。粗利率が高いほど、企業が保持する資本が多くなります。
Nio：
Nioの製品ラインは主に高級SUVに焦点を当てており、ET 7/5の発売により、Nioはセダン市場に参入しました。ET 7はBMW 5シリーズやA6と直接競合します。Nioの会議によると、現在手元にあるET 7の受注数は、メディアで噂されている15万台を超えています。
ブランド意識の向上は、常にNioの重要な戦略の1つでした。Nioは、消費者の所属意識を高め、ユーザーコミュニティを構築し、ユーザーのスティッキネスを高めるために多くの取り組みを行っています。
XPeng：
XPengは、完全に自己開発されたインテリジェントドライビングスタックのモデルを展開しています。継続的な最適化により、そのインテリジェントドライビングシステムXpilotの技術が大幅に向上しました。
XPengは、異なるSUVとセダンで製品ラインアップを拡大し、さらに消費者層を多様化できます。例えば、手頃な価格のSUV G3と高価なセダンP7は、共にローンチ後に急速な販売増加を見ました。
Li Autoの第4四半期の納品台数は、131,805台に急増し、184.6%に達しました。Li Autoは、2023年全年度に376,030台の車両を納品しました。
Liは製品がシンプルです。同社はLi ONEのみを発売し、全国統一小売価格は349,800元です。
統一規格は、生産と後継のメンテナンスサービスに有利であり、規模の経済をもたらします。
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電気自動車産業はまだ新興産業です。
持続的な成長を遂げるスタートアップ企業を特定することが難しい場合は、業界ETFを検討することで、これらの株式への露出を簡単に増やすことができます。全セクターを考慮することが重要です。
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免責事項：投資にはリスクが伴い、元本を失う可能性があります。過去のパフォーマンスは将来の結果を保証するものではありません。これは情報提供およびイラスト目的のみを目的としており、アドバイスまたは推奨として頼るべきではありません。
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$S&P 500 Index(.SPX.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $グローバルX 自動運転&EV ETF(DRIV.US$ $Kraneshares Tr Electric Vehicles And Futr Mblty Idx Etf(KARS.US$ $Spdr S&P Kensho Smart Mobility Etf(HAIL.US$ $Ishares Self-Driving Ev And Tech Etf(IDRV.US$ $グローバルX リチウム&バッテリーテック ETF(LIT.US$ $SIMPLIFY VOLT ROBOCAR DISRUPTION AND TECH ETF(VCAR.US$
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Sam The Greater : 彼らが私たちのアイデアを盗まないようにしなければなりません。泥棒や模倣猫がいなければ中国は成り立ちません。