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マスク氏は、テスラの新しい工場を「巨大なお金の炉」と呼んでいます。

テスラの2つの最新の自動車工場が開設されました。供給チェーンの混乱とバッテリーセルの製造上の課題があって、Teslaの2つの最新の自動車工場は数十億ドルの赤字を出しています。イーロン・マスクは最近のインタビューで、「圧倒的に我々の懸念は、どうやって工場を稼働させ、人々に給料を支払い、破綻せずに済むかだ」と述べ、Teslaがこれらの問題を迅速に解決することを期待していると付け加えました。 イーロン・マスクは最近のインタビューで述べたところによると、Teslaの2つの最新の自動車工場は、供給チェーンの混乱やバッテリーセルの製造上の課題が原因で、数十億ドルの赤字を出しています。
「圧倒的に私たちの懸念は、工場を稼働させたままで従業員に賃金を支払い、倒産しないようにすることです。」とマスク氏はインタビューで述べました。彼はテスラがこれらの問題を迅速に解決することを期待していると付け加えました。
インタビューが収録されてから数週間、TeslaはMr.マスクが示唆した会社の年俸労働者の10%に及ぶとされるレイオフを始めました。
Teslaは、インフレが急上昇している中、より高いサプライヤーと物流コストを抱え、最大出荷量を誇っていた上海の工場で中国政府の新型コロナウイルス感染症の規制にも直面したことなど、直近数ヶ月間にいくつかの挫折を経験してきました。
Teslaは、パナソニックなどの企業が製造する指サイズのバッテリーセルに頼ってきましたが、同社は自社でより大型のセルを開発する取り組みを進めています。この取り組みは、主要コンポーネントのコストを削減し、バッテリー不足のリスクを緩和することを目的としています。
「ベルリンとオースティンは現在数十億ドルの損失を被っています。何の成果もないままにかかる費用が膨大だからです」とマスク氏は述べています。 $テスラ(TSLA.US)$
免責事項:このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。 さらに詳しい情報
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  • TeslaSmurf : 特別なことは何も起こっていません。ただ生産量を増やすだけです。新しい工場を開設する場合、コストは100で、生産量はパリティに達するまでに0から100にする必要があります。通常は何年もかかりますが、テスラは記録的な速さで成功します(上海はすべての費用を支払った1年半後に黒字になりました)。どんなニュースを見ますか?FUDしか見えません。
    怒らないでください。彼らは恐怖を引き起こし、あなたのお金を稼ぐために、この種の非ニュースを流し込みます。

  • Brandony スレ主 TeslaSmurf : [undefined][undefined]

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